（华盛顿12日讯）北美防空司令部在“九一一”恐袭后制订“高贵之鹰”行动，一发现有飞机闯入禁区就会派战机拦截。

在恐袭那一天施袭者分别骑劫4架客机当作“自杀式武器”，最后一架客机坠毁美国宾州西部后，美军战机机师才接到将它击落的命令。

“九一一”调查委员会事后指出，突如其来的袭击令华府陷入混乱，时任总统小布什一度以为，客机是在自己的命令下被击落。

为防再有恐怖分子劫机撞向人烟稠密地区，美军每星期会模拟击落被骑劫客机3至4次，军人亦要学习如何判断下达击落命令。

北美防空司令部的“高贵之鹰”亦一直执行至今。当发现可疑目标时，美军的F-15、F-16战机会升空拦截，国民警卫军则以短距离防空武器作最后防线。

司令部的辖区包含了加拿大，故加拿大亦会派出CF-18战机在领空拦截。由“九一一”至今，司令部已拦截了逾1800架次的非军用飞机。

劫机自杀累数百人枉死

全球近年发生多宗驾驶客机自杀事件，最为轰动的劫机自杀案件，相信是2015年3月德国之翼航空一名副机师，在驾驶期间蓄意让客机撞向法国的阿尔卑斯山，造成机上150人全部死亡。

今次美国再有人偷驾机坠毁，再引起外界关注航空安全。

肇事的德国之翼4U9525航班由副机师卢比茨及1名机长执飞，卢比茨在飞行期间曾多次怂恿后者去洗手间，待后者离开驾驶舱后，卢比茨竟把驾驶舱门锁上。他无视机长拍门警告，蓄意把该架A320客机撞向山。

2012年2月，美国得克萨斯州53岁电脑工程师斯塔克因债务缠身，对税局心生怨恨，先在互联网留下长达6页的遗书，放火烧毁寓所，再驾驶偷来的小型飞机自杀式直撞税务大楼。飞机撞入大楼后，火焰乱窜浓烟冲天，大楼内逾200名员工慌忙逃生，造成至少十数人死伤。