国际

打破美英垄断
中俄合研客机引擎

(北京2日综合电)中国与俄罗斯将为联合开发的远程宽体客机项目,研发自己的引擎。

香港《南华早报》指两国更长远的目标,显然是打破美国“通用电气”、英国“劳斯莱斯”这两家公司的双重垄断。



俄罗斯技术公司国际合作和地区政策主管克拉多夫说,为计划中代号C929的280座宽体喷气客机开发和制造引擎是当务之急。

对宽体客机冀望大

“只有中俄两国将是这种引擎的制造者。我们将尽其所能生产出最优质的引擎,以支持我们的远程宽体客机项目。”

据报道,中俄对于宽体客机寄予巨大的希望,目前正在设计中的C929的续航里程将达到1万2000公里。

C929是由中国商用飞机公司,与俄罗斯技术公司和俄罗斯联合飞机制造公司联合开发,目标是从2025年开始交付。



全球远程航空引擎市场,目前被通用电气和劳斯莱斯所控制。克拉多夫说:“若未来我们邀请这两家公司参与开发工作,也只会是在前期。”

中国商飞此前用了8年研制出168座窄体客机C919,最大续航里程为5556公里。客机在5月初举行首飞,但尚未确定交付的具体时间表。

据称C919已获得国内外23个客户的570张订单,中国商飞预言在今后20年里中国将需要6865架新飞机。

中俄据报为了打破英美在客机引擎技术的垄断,而将为联合开发C929远程宽体客机,自主研发引擎。图为C929模型。

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国际财经

“退款不退货”激怒卖家 中国要求拼多多纠正

(北京11日讯)中国监管当局近期约谈了拼多多高管,要求公司对售后仅退款不退货功能进行改善。

越来越多的商户对这一功能怨声载道,称该功能损害了他们的利润。

彭博报道,知情人士表示,中国国家市场监管总局和商务部,近期和拼多多高层举行会谈,称售后仅退款不退货功能,对小商户构成了不合理负担。

知情人士称,监管机构要求拼多多改善上述功能,但没有给出具体建议。因涉及非公开会谈,知情人士要求匿名。

此次会谈围绕的话题,是拼多多数年前率先实行的仅退款功能。

拼多多在线商城,将数十万中小商户与中国消费者连接,如果消费者认为某商户未达预期,例如商品未能及时送达或产品不匹配等,拼多多就会拒绝向商家支付款项。

这种用户至上的做法,确实帮助拼多多实现了快速增长,甚至超过了阿里巴巴和京东,但在2024年经济低迷阶段,这种做法也备受争议。

用户滥用

商户抱怨称,此举使得一些用户滥用此项功能,即使在产品完成配送后商户依然无法获得款项。

拼多多商户对该功能的意见,在今年夏天达到顶峰,上百名商户一度在拼多多南方办公室前集会。

第三方卖家的不满情绪,此前不断升温,他们指责拼多多通过这种做法获取收入,为成本高昂的全球扩张提供资金。

拼多多对此回应称,正积极与商户商讨解决方案。公司代表没有回复寻求置评的消息。国家市场监管总局和商务部没有回复寻求置评的传真。

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