（北京15日讯）中美贸易战开战已近10天，作为被纳入中国反制名单的美产私家车企业，虽然关税大幅提升，但除特斯拉（Tesla）外，其余品牌均表示不会加价，税额多由厂商或销售公司承担，不会转嫁给买家。

有北京汽车销售店称，现在中国私家车市场都在打价格战，加价就是自寻死路，现时买车非但不加价还有优惠。

多品牌国产化

北京汽车业内人士说，本次贸易战对美国汽车品牌销售影响有限，主要因为不少品牌已经完成了国产化或合资化，包括雪佛兰（Chevrolet）、别克（BUICK）、GMC、卡迪拉克，以及福特等，不受贸易战影响，“比如北京吉普，实际上早在1980年代就开始采用合资的方式，引进美国Jeep的生产线制国产车辆，很多车型均可找到美产车的影子”。

目前在中国销售的“纯进口”美国车，只有福特旗下的探险家（Explorer）、野马（Mustang）两种车型和小众品牌林肯，以及吉普下属的部分大切诺基（Grand Cherokee）和牧马人（Wrangler）系列，以及别克旗下飞地等几款。

7月6日零时1分起，作为对美加征关税的反制措施，中国对美产汽车进口关税由15%加至40%，但福特和林肯已经表示坚持现价，就算加税也不会加价。

“加价如自寻死路”

北京万国汽车销售公司一名销售部工作人员表示，福特探险家和野马两款美国原装车在华销售下滑，“现在中国的汽车市场都在打价格战，加价就是自寻死路”，“我们保证你买的车不会受到关税影响，美国厂家方面担负了增长的关税，我们这边也会推一些优惠活动”。

香港《明报》报道，北京汇杰伟业汽车销售服务公司销售陈小姐表示，美产大切诺基和牧马人也不会涨价，记者问不加价的车辆是否为加税前的“库存车”，陈小姐称“您任何时候来，这边的车都不会因关税给您涨价”。

陈小姐表示，中国有吉普车情意结的男性群体庞大，因此吉普车在中国市场占有率非常大，“常见的大切诺基和牧马人这种原汁原味的美产车，也是中产阶级男性比较追捧的车型”。

另一款在北京较少有售的进口车型别克“飞地”，北京秦和别克4S店销售王先生亦保证不会随关税加价，“这个车辆价格在人民币50.9万（约30.8万令吉）和64.9万（约39.3万令吉）之间，我们店里还能在这个基础上再优惠客人12万”。

不过作为新能源代表品牌的特斯拉并不在本次价格战之列，以特斯拉S款入门版75D为例，售价已从71万（约43万令吉）升至85万（约51.5万令吉）。升幅最大是P100D车型，S款加价24万（约14.5万令吉），SX款加价25万（约15万令吉）。热门车型X款 75D疑因受贸易战影响，7月6日前过埠的现货车早已售罄。