（北京24日讯）目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机——中国的三峡升船机18日下午正式进入试通航阶段。这也是世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设专案。 

根据新华网报道，巍巍三峡大坝旁，矗立起新的地标。未来，一艘艘船舶，将经过这座巨型“空中电梯”的托举，“翻越”三峡大坝。 

大船爬楼梯  小船坐电梯

长江三峡通航管理局相关负责人说，作为通航建筑物，三峡升船机和三峡船闸一样，都是三峡枢纽工程的重要组成部分。目前，二者分别为世界最大的升船机和船闸。 

2003年6月投运的三峡船闸可容纳万吨级船队，船舶透过船闸时，就像上下五级台阶，故有“大船爬楼梯”的比喻。而三峡升船机过船规模为3000吨级，船舶在承船厢里像乘垂直电梯一样在空中升降，故有“小船坐电梯”之说。 

据报道，三峡升船机的建设，创造了多项“世界之最”。 

大陆长江三峡集团公司机电工程局副局长吴小云说，三峡升船机为中国国内首次采用齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机，过船规模为3000吨级，最大提升总重量达1.55万吨，升船机承重塔柱高达146公尺，支撑着承船厢垂直升降最大高度113公尺。升船机上游通航水位变幅30公尺，下游通航变幅11.8公尺。 

“三峡升船机具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点，是当今世界上技术难度和规模最大的升船机。”吴小云说。 

三峡升船机的各项重要资料指标都大大超过现有世界水准。此前，世界最大垂直升船机位于比利时中央运河，其过船规模为1350吨级，提升总重量为8800吨，最大提升高度为73公尺。 

水利部长江水利委员会总工程师、中国工程院院士郑守仁说，三峡升船机设计建设初衷，主要是给客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。目前，船舶经过三峡五级船闸需要三四个小时；而升船机透过时间计划控制在40分钟到1小时。