(北京9日讯)中国外交部发言人陆慷9日在例行记者会中证实，南亚岛国、斯里兰卡南部铁路延长线一期项目8日正式通车。

这条斯里兰卡1948年独立以来首条新建铁路，是由大陆企业承建。陆慷表示，该项目为中国企业在“一带一路”倡议下承揽的第一个斯里兰卡铁路工程项目，通车后将有利于加强斯里兰卡南部地区交通便利化水准，促进斯里兰卡当地经济社会发展。

网路媒体《观察者网》指出，从1928年英国人修建完成最后一条铁路后的近100年内，斯里兰卡再没有新修过任何一条铁路，更没有现代化的铁路。

4月8日开通运营的斯里兰卡南部铁路，临印度洋海岸线，是中国企业在斯里兰卡承建的第一个铁路项目。其一期工程总长26.75公里，设计时速120公里，是目前斯里兰卡设计等级最高、设计时速最快的铁路。

《新华社》报道，该项目于2013年开工，由中国机械进出口（集团）有限公司总承建，中国进出口银行提供贷款支援。由于当地地理条件特殊加上绵长的雨季，使得这条不到27公里的铁路费时6年才完工。

报道声称，以建在近10公尺高的终点站贝利亚塔车站为例，中国项目负责人表示，因为附近地势落异大，既有山丘、也有沼泽，而铁路要尽可能建造在同一水平面上，才能确保火车稳定高速行驶，所以将车站填高是能够满足设计需求最经济及合适的做法。

负责这条铁路设计的中国铁建中铁第五勘察设计院集团有限公司设计总体负责人王超表示，南部铁路建成后既可直通斯里兰卡首都科伦坡，又能深入中部产茶大省乌瓦，并将逐渐延伸到坐拥港口和机场的汉班托塔地区，斯里兰卡南部地区将形成陆、海、空“三位一体”的运输格局。

不过，大陆相关报道都未提及，这条铁路的投资金额，以及斯里兰卡为此向中国贷款的金额。《人民日报》在2015年1月一篇报道中曾提到，这条铁路的合同总额为2.78亿美元（约11.39亿令吉）。