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新航客机用餐开跑 近500人“首航体验”

(新加坡24日讯)新航A380客机用餐今午首班正式开跑,首批近500公众率先体验,当中还有三胞胎兄弟为了庆祝今天生日买了3张商务舱票前来体验。 

新航日前公布“探索新航”计划的Restaurant A380@Changi客机用餐,为时3小时的用餐体验,售价为头等套房舱每人600元(约1836令吉);商务舱300元(约918令吉);优选经济舱90元(约275令吉);经济舱50元(约153令吉)。 

这项体验很抢手,第一轮线上售卖不到半小时就售罄,之后加开班次,总计近3500人可上机体验。 

39岁的陈慈悯今天和好友一同买了经济舱的票。她受访时说,除了因为这是新航首次推出这类体验,想要亲自尝试外,也因为很想念出国的感觉。 

尽管午餐从中午开始,但新航从早上就安排一系列餐前活动。陈慈悯认为活动规划不错,工作人员都非常热情有礼貌,唯独行前的A380导览在组织方面可以更加严谨。《新明日报》记者今早观察也发现出现导览延误情况,但工作人员立即加派人手。 

33岁的蓝伟权、蓝伟稳和蓝伟俊是三胞胎,而今天正好就是他们的生日。蓝伟俊受访时说,自己是个航空迷,因此获悉有A380用餐体验后,就跟兄弟商量要上机庆生。 

从事IT工作的他就在开卖的午夜时分守在电脑前抢票,买到3张商务舱票,而且由他大方请客。 

蓝伟权则说,这的确是个非常不一样的庆生体验,过往生日就是跟家人聚在一起吃饭,但这次却是参与这样别开生面的用餐体验,相信会是个难忘的生日。 

若有需求考虑加场次 

新航执行副总裁(商务)李立兴今午受访时表示,下周末还有少许的位子未卖出,有兴趣者可考虑。若这些位子都卖出,加上需求持续强劲,有可能会再加开场次。 

李立兴说,随着新加坡开通更多绿色通道及洽谈航空泡泡,新航也期待继续恢复更多航班,毕竟那才是航空公司的主业,就像近期恢复了纽约和马尔代夫等地的航班。 

飞机虽没起飞 仍需守出境条例 

新航A380用餐体验的限制,如同出国一样,不能带超过100毫升液体。 

虽然飞机不会起飞,但乘客在整个过程中所需做的准备跟出国没有不同,不仅要带护照,也得遵守进入转境区的各项规则。乘客不能携带超过100毫升的液体上机,其余少于100毫升的都得装入透明袋子。 

此外,机场安检部分也同样得进行,唯独护照不需要过海关盖章,而是由新航人员帮忙保管,在整个活动结束后再归还。 

今天上机用餐前除了部分乘客可参加A380导览,可以跟机师在机长座舱合照,也能一睹所有四个等级座位的布置。新航也安排了其他活动在等候区,像是与空姐合照、历来新航制服展览,还有现场人员免费为公众作人像图等。

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财经新闻

航空集团:人数没传闻多 12马航工程师跳槽新航

(吉隆坡13日讯)马航母公司大马航空集团(MAG)证实,马航确实有工程师流失到新航旗下飞机维修公司新航工程公司(SIAEC),但为数不多。

大马航空集团董事经理拿督依兹汉依斯迈接受《商业时报》访问时说,我国航空公司仅有12名工程师跳槽到新航工程公司,出走数量并不像外界声称的那么多。

自大马民航局在6月24日至28日审计后,有传言指新航工程公司正在挖角马航的工程师。审计结果显示,自今年1月以来,马航工程服务部门的411名合格工程师中,已有63人离职。

新航工程公司于去年9月通过大马子公司Base Maintenance Malaysia,在梳邦开设一家维修、修理和大修(MRO)设施中心。

新航工程公司早前表明,该公司在大马的招聘工作,符合公司的营运人力需求和投资战略,其招聘活动是通过公开方式进行,确保招聘过程公平且透明,符合本地法规和行业标准。

该公司也说,其位于梳邦的工厂于去年9月启动以来,一直与大马高等教育机构合作,例如ADMAL航空学院和APR航空培训中心,以培养大马人才。

培养新血应对挖角

依兹汉依斯迈表示,随着越来越多国际的维修、修理和大修企业在我国设立办事处,对于包括大马航空公司在内的飞机工程公司而言,培养新人才来支持就业需求非常重要。

“有新的人才也能防止航空公司和维修、修理和大修公司之间相互挖角工程师,进而产生连锁反应。(互相挖角)对各方都不是双赢的解决方案。”

马航正与大马多所技术学校合作,每年培养新的飞机工程师和技术人员。

“我们每年大约栽培60至70名工程师,以及约100名技术人员。”

自担任大马航空集团董事经理以来,依兹汉依斯迈亲自重组马航各部门82项重大任务,一些改革包括餐饮服务、飞行员、机组人员、商业、财务等。

他补充,目前的首要任务是重组,并且已重组了许多业务部分:“工程单位受到长达40年的文化影响,这是航空公司最难改革的部分。”

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