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新航推出“探索”体验 邀登A380客机用餐 

(新加坡29日讯)不用起飞出国就能踏上A380巨无霸客机参观,之后在飞机上享用丰富的国际和娘惹午餐,还可边吃边看电影,享受搭乘飞机的体验。 

受冠病疫情重挫的新加坡航空公司今天宣布推出“探索新航”的“陆地游”系列体验和服务,通过三项新计划为业务寻找新出路。 

不过,之前引起关注的“空中漫游”航班并不会成行。 

其中一项新计划是为客户提供在全球最大双层客机A380享用午餐的体验,名为Restaurant A380 @Changi的计划将在10月24日和25日推出,10月12日开始接受预订。预订午餐的顾客可在樟宜机场登上A380客机,选择头等舱、商务舱或经济舱的特别午餐,不同午餐的收费详情日后公布。 

新航文告说,在每次用餐前后,机舱都会彻底清洗和消毒,尤其是一些公用表面。客机也设有高效微粒空气过滤器(HEPA filter),可消除空气中超过99.9%的微生物。 

用餐者也会分最多5人一组,每组之间保持安全距离。顾客和机组人员登机前都须量体温,以及完成SafeEntry扫码登录。除了用餐时,其他时候都必须戴着口罩。 

此外,在11月学校假期的两个周末,公众也有机会参观新航培训设施,并参与适合一家大小的活动。 

这项到新航培训中心的导览活动将在11月21日和22日,以及28日和29日举行,11月1日网站(KrisShop.com)开始接受预订,目前还不清楚收费详情。 

新航也推出SIA@Home送餐服务,让想念飞机餐的公众可预订由世界名厨设计的菜肴,在住家舒服享用美食。这项服务将从10月5日开放预订,公众可从新航头等舱和商务舱的10份菜单中挑选菜肴,也包括酒饮或香槟。 

受疫情重挫的新航集团不久前宣布裁员行动,削减约4300个职位。由于新航今年3月就冻结招聘,部分员工已自愿解约或提早退休,最终须裁退的新加坡及海外员工总数约2400人。 

新航总裁吴俊鹏在今天(29日)发布的文告中说,疫情导致新航的航班数量锐减,公司特别推出活动来与支持者和客户保持联系。

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财经新闻

航空集团:人数没传闻多 12马航工程师跳槽新航

(吉隆坡13日讯)马航母公司大马航空集团(MAG)证实,马航确实有工程师流失到新航旗下飞机维修公司新航工程公司(SIAEC),但为数不多。

大马航空集团董事经理拿督依兹汉依斯迈接受《商业时报》访问时说,我国航空公司仅有12名工程师跳槽到新航工程公司,出走数量并不像外界声称的那么多。

自大马民航局在6月24日至28日审计后,有传言指新航工程公司正在挖角马航的工程师。审计结果显示,自今年1月以来,马航工程服务部门的411名合格工程师中,已有63人离职。

新航工程公司于去年9月通过大马子公司Base Maintenance Malaysia,在梳邦开设一家维修、修理和大修(MRO)设施中心。

新航工程公司早前表明,该公司在大马的招聘工作,符合公司的营运人力需求和投资战略,其招聘活动是通过公开方式进行,确保招聘过程公平且透明,符合本地法规和行业标准。

该公司也说,其位于梳邦的工厂于去年9月启动以来,一直与大马高等教育机构合作,例如ADMAL航空学院和APR航空培训中心,以培养大马人才。

培养新血应对挖角

依兹汉依斯迈表示,随着越来越多国际的维修、修理和大修企业在我国设立办事处,对于包括大马航空公司在内的飞机工程公司而言,培养新人才来支持就业需求非常重要。

“有新的人才也能防止航空公司和维修、修理和大修公司之间相互挖角工程师,进而产生连锁反应。(互相挖角)对各方都不是双赢的解决方案。”

马航正与大马多所技术学校合作,每年培养新的飞机工程师和技术人员。

“我们每年大约栽培60至70名工程师,以及约100名技术人员。”

自担任大马航空集团董事经理以来,依兹汉依斯迈亲自重组马航各部门82项重大任务,一些改革包括餐饮服务、飞行员、机组人员、商业、财务等。

他补充,目前的首要任务是重组,并且已重组了许多业务部分:“工程单位受到长达40年的文化影响,这是航空公司最难改革的部分。”

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