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日新干线再摆乌龙
未开门载客就开车

图为JR同型的“回声号”列车。

(东京16日讯)继西日本新干线“希望号”列车转向架发现裂痕后,东海道新干线“回声号”13日亦发生一宗车门未开载客、列车便开出的乌龙事件,最终驾驶员要倒车接载月台上的乘客。

倒车回月台载客



JR东海周五透露,该列由名古屋站出发前往东京站的东海道新干线“回声 684号”列车,当地星期三晚约8时30分于名古屋站的月台开出,当时车门未有打开,以致约200名乘客未能上车。最终要由车站职员按下紧急掣,将列车倒车约20米回到月台让乘客上车;列车结果延误15分钟开出。

根据日常流程,在最后一节车厢上车的车务员会在打开车门后与驾驶员联络,联络完毕才关上车门;估计当天车务员疑在车门未开的情况下便联络完毕,令驾驶员误会车门已开过及关上,遂直接开车。除了乘客之外,当时原本应该在中间车厢上车的两名车务员也未能上车。

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日本新干线罕见意外 行驶中车厢突分离

(东京19日讯)日本东北新干线列车发生罕见意外,其中一列行驶中列车,有车厢突然分离,车上320名乘客被困,东京至新青森站列车一度停驶,下午1时后恢复行驶。

这起事件于19日早上约8时发生,涉事的列车正开往东京方向,在行经宫城县古川站与仙台站之间时,其中一列车厢之间的连接器突然松脱,令车厢停在路轨上,但未造成出轨意外,亦无收到受伤报告,事发后,车厢内空调运作正常。

东日本铁路透露,涉事列车为东北新干线上行“隼·小町6号”,从秋田站出发、7节编组的小町号列车,在盛冈站与该站始发、10节编组的隼号连接后驶往东京站。

或电气系统故障

大崎市消防部门表示,车上未发现有人受伤,铁路公司及乘客并未请求其出动。维修人员完成列车检查后,将受影响列车移至仙台站,并暂停了东京-新青森区间的上下行列车运行。

日媒指出,新干线在行驶途中连接部分断开十分罕见。有铁路专家说,事故可能涉及电气系统故障,错误地向列车操控系统发出断开连接器的信号。

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