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时速达160公里
中国新磁浮列车下线

中国新一代中低速磁浮列车星期五在辽宁大连下线。列车由大连机车生产,最高运行时速160公里。

(大连3日讯)中国首列新一代的中低速磁浮列车2日在辽宁大连旅顺新厂区下线。

这款列车是由中车大连机车公司生产,最大运行时速160公里,现将进入静态调试阶段。



大连机车表示,通过创新悬浮架结构、优化悬浮控制提高牵引系统效率等,新一代中低速磁浮列车的各种性能均得到全面提升。

该公司表示,这款列车车身主要为铝合金材质,三节编组,两端均设有驾驶室,车辆高度与普通地铁车辆基本相同、最大运行速度每小时160公里。

新一代中低速磁浮试验车2017年6月在上海,完成全部线路运行试验,当时试验时速121公里,打破中低速磁浮车运行速度世界纪录。

优化悬浮架结构

与试验车相比,此次下线的磁浮列车优化了悬浮架结构,悬浮更加稳定;整车系统进一步轻量化;牵引制动性能更加优异;车钩与贯通道设计满足列车通过最小曲线、最大坡道需求。



大连机车表示,新一代中低速磁浮列车可满足国际商贸都市现代化、智能化、信息化、景观化发展导向。

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中国超高速磁浮列车 破时速623公里纪录

(北京14日讯)中国回应美国“超回路列车”(Hyperloop)的超高速磁浮列车,近期打破每小时623公里的速度纪录。

据“高速飞车”公众号消息,中国航天科工三院牵头在山西省大同市阳高县高速飞车试验基地,上月29日成功完成了超高速低真空管道磁浮交通系统(高速飞车)全尺寸超导电动悬浮试验。

2023年,该列车在非真空条件下的试运行中达到了每小时623公里的破纪录速度。据《南华早报》报道,航天科工声称新的测试已经超越了之前的纪录。据报道,确切的速度目前仍处于保密状态。

更重要的是,测试是在低真空管中进行的,证明磁悬浮技术按预期工作。

该车辆依靠磁悬浮技术,利用磁力推动列车前进,并将其悬浮在轨道上方,从而减少摩擦。为了进一步提高速度,列车行驶通过专门设计的低真空管道,以减少空气阻力。

该技术正在以令人惊叹的速度发展。 2022年10月,航天科工公司宣称进行了一次列车试运行,速度达到了每小时130公里。最新的尝试远远超过该速度的4倍。

官方介绍称,高速飞车未来可用于超大城市群之间的交通运输,时速将达到1000公里。也就是说,其速度将会比普通民航客机还快,甚至已经接近子弹出膛时的速度。

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