国际

死亡事故至少3起
特斯拉Autopilot安全遭质疑

2019年05月17日

（华盛顿17日讯）特斯拉周四股价下跌1.56%，收在228.33美元。

美国国家运输安全委员会（NTSB）在调查报告中指出，一辆2018年款Model 3今年3月1日在佛罗里达州德拉海滩（Delray Beach）发生致命车祸时，车上的自动驾驶功能处于启用状态，这是美国迄今至少第3起与该驾驶辅助系统有关的死亡车祸。



这起事故再度令人质疑驾驶辅助系统侦测危险的能力，此类号称能长时间在几乎或完全无人员干预情况下执行驾驶任务，但不能完全取代人类驾驶的系统安全性，亦引发担忧。

NTSB在初步报告中表示，在撞上一辆半挂拖车前约10秒钟，该Model 3的驾驶启用了Autopilot功能，在车祸发生前不到8秒钟，该系统就未侦测到驾驶的双手放在方向盘上。

该辆Model 3冲入拖车底部，导致车顶被掀掉、车上驾驶当场死亡。当时该车以时速68英里（约109公里）行驶，其所在的高速公路速限为55英里（约89公里），但车上系统和驾驶都未进行任何减速动作。

新闻来源：中时电子报

特斯拉Model 3驾驶辅助系统安全受到质疑。（图取自网络）



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国际财经

特朗普团队拟取消“自驾车车祸通报” 特斯拉成最大受益者

2024年12月14日
特斯拉

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美联社

（华盛顿14日讯）特朗普过渡团队近期建议，废除由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）设立的自动驾驶车辆事故数据报告要求，指规定导致“过度的数据收集”，为汽车制造商带来额外负担，尤其是自动驾驶行业。

大选日至今累升71%

此外，过渡团队又建议放宽自动驾驶车辆的监管规则，并出台基础法规以支持行业创新。提议获特斯拉及其行政总裁马斯克支持，因上述建议均有利特斯拉的自动驾驶业务发展。特斯拉收市升4.34%，收报436.23美元，再创收市新高。自11月5日美国大选投票日以来，累计升幅超过71%。

NHTSA在2021年要求汽车制造商报告涉及高级驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶技术的事故数据，至今已收集并分析了超过2700宗事故数据，特斯拉占很大比例。截至今年10月15日，45宗致命事故中，特斯拉占了40宗。这些数据促使NHTSA对特斯拉展开调查，并导致多宗车辆回收。马斯克长期对NHTSA的事故报告规定持反对态度，认为导致公众误解。

马斯克早前提到，希望建立一个美国全国统一的自动驾驶审批流程，以替代当前各州不同的法规，因各州监管环境不一，不利行业发展。

监管机构感担忧

虽然特斯拉及特朗普过渡团队支持废除规定，但有监管机构对此表示担忧，指事故报告数据不仅用于安全评估，还在行业发展中扮演重要角色，NHTSA可利用这些数据确定自动驾驶技术的优势与缺陷，并为政策制定提供依据。

新闻来源：星岛

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