（雅加达25日讯）印尼公布了去年10月该国狮子航空公司波音737 MAX8客机坠海空难最终调查报告，列出失事客机设计缺陷和飞行员应对失误等原因，并向美国波音公司、狮航、美国和印尼民航局提出了修正建议。

两次坠机的波音737 Max 8的飞行安全受质疑，许多国家都禁止波音737 Max 8飞越。

中国新闻社报道，印尼国家运输安全委员会（KNKT）25日下午在雅加达总部举行新闻发布会，发布报告。

报告指出，失事的波音737 MAX8客机防失速的机动特性增强系统（MCAS）设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性。

波音公司MCAS设计允许对飞机水平尾翼进行调整的角度从0.6度提高至2.5度，而这一改动并未及时在提交给美国联邦航空管理局（FAA）的相关文件中进行更新，因此FAA未能重新评估该设计更改的安全性。

报告称，波音公司未能向飞行员提供有关MCAS系统的任何信息，导致机组人员在危急时刻无法及时了解面临的情况。由于飞机手册和飞行员培训中没有关于MCAS系统的信息，机组人员很难诊断出问题并及时采取纠正措施。