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申请VEP屡被拒 狮城车主清晨4时越堤求助

(新加坡24日讯)狮城夫妻三次进新山申请外国注册车辆入境准证(Vehicle Entry Permit,简称VEP),岂料一直无法成功,星期二(9月24日)清晨4时许就开车,尝试到新增设的服务中心“碰运气”。

马来西亚即将在10月1日落实外国注册车辆入境准证,不少狮城车主仍在为申请一事伤透脑筋。

柔佛新山原本唯一的无线射频识别(Radio Frequency Identification,简称RFID)标签服务中心设在金海湾,如今新山福林园陆路交通局(JPJ)柔佛州总部,以及旧哥文茶路南区陆路交通学院,新增设了两个服务中心,从星期天(22日)开始投入运作。

三个中心开放后,目前每天可让1500个车主领取并安装标签。但有别于金海湾,两个新中心都只负责为提前预约的车主安装,并没有提供咨询或是现场注册服务。

《新明日报》记者星期二早上走访新山福林园陆路交通局,虽然营运时间是从早上9时才开始,但不少狮城车主在早上7时许就已经抵达排队等候。

队伍中,大部分都是已经成功申请并完成预约的车主,少部分则是因为多次申请被拒的车主,此次前来碰碰运气,希望相关人员能协助解决问题。

电子钱包和申请准证资料不一致

其中一名车主卢爱玲(61岁,行政人员)告诉记者,她与丈夫星期二凌晨4时许就开车前来,就是希望能解决问题。

她说,从今年4月就开始申请,虽然已将所有资料都提交,也获得陆交局批准,但要申请外国注册车辆入境准证时,却因一触即通(Touch N Go)电子钱包资料和申请准证时的不一样,导致多次被拒绝。

她说,丈夫的家人在大马,所以每个月都会进来几次,为了申请外国注册车辆入境准证,已经三次前往金海湾,结果都没成效。“没人可以帮忙,有时还叫我们回家等消息,但过了数周都没有音讯,今天才来碰运气。”

另一名车主吴万龙(50岁,金融业者)则说,他6月时申请,同样因为一触即通的问题被困扰,其间曾尝试到金海湾询问,同样没有回应,直到上周才突然收到通知说已经通过申请。

“我收到通知后就立即预约,今早7时许和父亲一起过来安装标签。”

 

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新加坡变英伟达第3大市场 外媒爆背后内幕

(新加坡23日讯)新加坡已成为英伟达的第3大市场,英伟达截至2024年7月的单季营收,有逾18%来自新加坡,由于美国全力围堵中国发展芯片业,市场猜测新加坡为中国走私芯片助力。

英伟达截至2024年7月的单季营收300.4亿美元(约1306亿令吉),其中56.2亿美元来自新加坡,占比18.7%,仅次于美国130.2亿美元(占比43.3%)、台湾57.4亿美元(占比19.1%)。

根据中时新闻网引述《华尔街日报》报道,新加坡没有受到美国出口管制措施限制,成为中国购买芯片的绝佳中转站,新加坡的神秘经纪人江哥(Brother Jiang,译名)透露,他利用东南亚分销管道和系统整合商的人脉走私,借此帮助中国客户获得先进的AI处理器和伺服器。

《经济学人》撰文指出,美国对中国半导体禁令难以达到成效,其中包括新加坡为中国走私芯片助力,英伟达新加坡销售额的增速快于其他地区。

新闻来源:中时新闻网

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