（北京31日讯）随着昨天磁浮、无人驾驶、现代有轨电车三条列车新线开通，北京地铁路网又添了新成员，形成了密密麻麻的网络。

北京首条磁浮轨道交通S1线，在30日正式开通试营运。磁浮列车采用国防科技大学磁浮交通核心技术建设，是继长沙磁浮快线后，中国的第2条国产中低速磁浮交通示范线。

S1线全长约10.2公里，运行中的磁浮列车会浮起约8至10毫米，连接石景山区和门头沟区，其中高架段9.953公里，隧道段0.283公里。S1线采用6车编组，可载客1032人，设计时速为100公里，实际运行时速最高为80公里。

按照正常运行安排，每天载客量可达16万人次，全年客运量约为5000多万人次，是目前世界上运能最大的中低速磁浮交通商业运营线。

磁浮列车噪音非常小；转弯半径也很小，适合在城市内川行。

北京地铁燕房线载客

另一方面，北京地铁燕房线30日正式投入载客运营。它具有完全自主知识产权，是中国第一条轨道交通全自动运行系统。

北京首条现代有轨电车西郊线也开通。西郊线的运营服务模式更接近于大众快速公交。西郊线每部车辆定员300人。