经贸合作高于政治分歧
中美拉锯中谋求共识

2017年07月20日

（香港20日讯）中美全面经济对话昨日开场，在对话前夕，不少舆论认为近期的中美贸易数据及朝核危机均未缓解，或为此次对话蒙上阴影。

经贸与安全挂钩是误读

中美问题专家指出，将经贸问题与朝核等政治、安全问题挂钩是误读，中美之间的经贸合作会展开多次拉锯性谈判，只要对话框架能够持续，彼此的分歧可在谈判中予以解决。

在全面经济对话前一天，阿里巴巴主席马云在中美企业家峰会上指出，中美应该建立良好愿景、加强沟通，而不是相互指摘、发起贸易战或制裁，不要将经贸问题政治化。

实际上马云的呼吁事出有因。一些舆论也认为，中美经济对话夹杂不少政治因素。

国际问题专家、南京大学国际关系学院院长朱峰对香港《明报》指出，中美两国经贸对话是中美两国首脑海湖庄园会晤后，确定的新的中美交流和对话机制的一部分。

对中美两国的基本关系来说，经贸是经贸，安全领域是安全领域；所以经贸和朝核纷争没有特别的关联度。

朱峰认为，此次对话是这个新机制的第一次对话，也是对这个新机制成效和功能的检验。

中美有关经贸领域加强互惠关系“百日计划”刚刚开始也出现一些前期成果，由于特朗普政府的中美经贸关系重点在于要求中国开放并允许更多的美资进入中国市场，而特朗普强调的双边重新谈判经贸互惠关系，还涉及到韩国、日本、德国诸多国家。

因此，预期中美之间还会展开多次拉锯性谈判。

对于谈判结果，朱峰认为应持谨慎乐观的态度。

朱峰称，这主要因为中美在经贸领域互相依存度很高，只要这个对话框架能够持续下去，存在的分歧应该会在彼此不断谈判中予以解决。

国际财经

迎中国电动车红海市场小米汽车加速出海

2024年12月15日

面对中国电动车红海市场，小米汽车的出海步伐正在加快。图为小米电动车SU7。

中新社

（北京15日讯）面对中国电动车红海市场，小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下，小米新增出海销售业务筹备组，正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道，在汽车部下，小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位，来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见，自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示，团队组建完毕后，小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售，测试市场反应，为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看，小米汽车在海外的销售，将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标，计划用5年时间在海外开1万家小米之家，将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月，小米将两辆SU7运到法国，在巴黎博物馆街区，小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示，“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看，这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币（约12.24万令吉）的小米SU7，定位为高阶车型。由中国出口至海外，关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海，小米面临的核心难题之一，是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲，蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据，今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中，有2.3万辆来自中国品牌，市占达到11.1%。

新闻来源：世界新闻网

中国