（纽约18日讯）2019年因伊索比亚航空与印尼狮航的737MAX接连事故被全球民航管理监理机构下令全面停飞的波音737MAX，目前美国联邦航空管理局（FAA）已通过了大部分的审查，现在已到最后阶段，将会发给安全认证。

波音公司在经过2年的重大修改后，再次向美国联邦航空管理局（FAA），提交波音737MAX的飞航安全审查。

由于两场严重坠机，致使346名乘客丧生，波音737MAX所有订单被取消，连带得使波音股价大幅下跌，再加上疫情，收益是近几年来最低。

飞航调查发现，两起事故当中737MAX都出现飞机不寻常的俯衝现象，后来发现，问题可能是波音公司所设计的预防飞机失速软体与737MAX出现衝突，由于MAX的引擎的尺寸和位置与原本的737MZ有所不同，飞机重心也出现改变，然而MAX仍採用在737MZ身上设计的防失速软体。

全球的民航公司纷纷退订，波音公司渡过了最惨淡的2019年，然后到了今年初，又发生新冠状病毒大流行，航空旅行下降了约65％。

到今年，波音公司被取消的客机订单多达1,000架，每架飞机的单位在9,900万美元至1.35亿美元之间，可以发现波音损失了多少收入。