（吉隆坡20日讯）投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁指出，美国已成为我国最大的出口市场，本地企业应考虑到美国投资，尤其是商机较好的领域。

他说，尽管中国仍是大马最大的贸易伙伴，但美国如今已成为我国最大的出口目的地。

他今日下午为2025年东盟团结行主持挥旗礼后对记者说，政府继续与美国跨国公司和商会合作，加强双边贸易关系，并确定新的合作领域。

“政府很乐意为希望拓展美国市场的马来西亚企业提供便利。

“尽管目前马来西亚或东盟与美国之间没有达成贸易协定的计划，但政府仍愿意听取任何关于未来讨论的建议。”

较早时，扎夫鲁在活动上致词时表示，政府在重新关注东盟区域的汽车格局时，探索能增强整个行业连通性和效率的合作举措，是非常重要的。

“其中一项举措，就是旨在简化整个地区的电动汽车充电基础设施的东盟电池更换标准。”

他说，通过建立共同标准，国家可以降低成本，提高电动汽车的使用率，并为消费者提供更无缝、更便捷的充电解决方案。

“除了电池标准化之外，区域供应链的整合也非常重要。”

他说，东盟必须加强互联互通的供应链，以提高生产效率，减少对外部市场的依赖，并培育一个有弹性的汽车生态系统。

“通过利用每个国家的优势，东盟可以共同成为永续移动解决方案的全球领导者。”

扎夫鲁指出，2030年新工业大蓝图（NIMP 2030）是我国广泛的工业改革政策，重点关注高价值制造、绿色科技和工业永续性。

同时，2020年国家汽车政策（NAP）提供了更详细的路线图，将大马定位为汽车行业的区域出口中心。

“两项政策都强调公私合作伙伴关系，确保业者和政府坚定的合作，以提升特定行业、加速创新，以及开发下一代移动解决方案。”

他补充，汽车行业是我国经济的支柱，推动国内生产总值（GDP）增长、创造就业机会和科技进步。

推动东盟向电动汽车转型

“在2030年新工业大蓝图下，大马将自己定位为电动汽车制造、高价值汽车生产和绿色移动解决方案的区域中心。”

扎夫鲁说，为了实现这个目标，大马正落实举措加强其在先进产业全球供应链中的作用。

“我们的目标很明确，即到2030年发展一个充满活力、富有弹性、面向未来的大马经济。”

他说，在迈向此目标的一个重要里程碑，是宝腾（Proton）推出的首款电动车e.Mas7，展示了我国对永续出行和科技进步的承诺。

“车队由6辆宝腾e.MAS7组成，旨在彰显电动汽车领域的进步，支持大马的国家电动汽车议程和东盟更广泛的永续发展目标。”

他说，除了宝腾，大马蓬勃发展的电动汽车生态系统，继续吸引制造商和投资者，增强了我国的区域竞争力。

“为了加速电动汽车的使用率，政府提供了针对性的奖掖措施，包括豁免电动汽车的进口和销售税（至今年），以及豁免电动汽车充电基础设施的道路税和所得税。”

他说，这些努力加强了大马推动东盟向电动汽车转型的承诺。

活动出席者包括投贸部副秘书长（贸易）玛丝杜拉阿末、（投资与管理）拿督巴利亚、大马汽车、机器人与物联网研究院（MARii）主席拿督阿米纳拉昔、MARii总执行长阿兹鲁、副总执行长罗斯兰，以及大马旅游局国际促销部（东盟）副主任莫哈末扎基。