国际

美国突然宣布
终止中国在美首个高铁项目

中国高铁近年来实现高速发展,在过去12年间建设了长达17000公里的世界最大高铁网络。

(纽约10日讯)美国私人铁路公司西部快线(XpressWest)宣布终止和中国铁路公司合作在美国西部修建连接洛杉矶和拉斯维加斯高速铁路的合约。

据法新社和英国广播公司报道,总部设在拉斯维加斯的西部快线表示,决定取消合约的原因是中国铁路国际(美国)有限公司行动迟缓,以及中铁国际公司难以获得项目审批。



西部快线首席执行官、拉斯维加斯的开发商托尼·马内尔说,该公司不会因为这个挫折而停下脚步,会继续努力完成这个已经酝酿了10年的项目。

他说:“我们最大的困难仍是美国联邦政府提出的要求,即高速列车必须在美国国内生产。大家都知道现在美国国内没有生产高铁。”

西部快线表示,它现在将寻求其它合作伙伴来完成这个项目。

这两家中美公司去年在中国领导人习近平对美国进行国事访问前宣布这个370公里高铁合作项目,预计总投资额127亿美元。这是中国在美国建设的第一个高速铁路项目,原本预计今年9月开建。



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越南斥2978亿建高铁 河内到胡志明市减至5小时

(河内1日讯)越南政府11月30日宣布斥资670亿美元(约2977.89亿令吉),建设一条连接首都河内和最大城市胡志明市的高速铁路,行程大幅缩短至5小时左右。

亟需南北交通便利

这是越南亟需的基础设施,便利南北交通,预计推动经济增长,提高越南在外国投资者中的声誉。

这条高铁线将长达1500多公里,由北部的河内直达南部商业中心胡志明市。预期建造工程从2027年开始,目标是在2035年竣工。

新铁路线将停靠20个不同省市的23个车站。一旦建成,乘客乘坐铁路从河内至胡志明市的时间,可从现在的30小时,大幅缩短至5小时左右。

越南的运输基础建设相对薄弱,公路网难以跟上需求,铁路系统也不发达。低质量的基础设施,被视为阻碍投资激增的原因。商业顾问“德赞西拉”公司的国际业务顾问马丁说,高铁项目将“为越南经济增添动力”,使关键部件更容易到达制造中心,并加快成品的运送,从而 “提高生产、缩短交货时间,并巩固越南在全球供应链中的地位”。

越南计划投资部副部长陈国方较早前说,新的高铁路线是国家基础建设的“突破”。

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