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花莲强震陆客4死5失踪
台拒中国派人救灾

花莲强震导致云门翠堤大楼崩塌倾斜,搜救队周四持续在灾区现场寻找失踪者。(欧新社)

(台北8日讯)台湾花莲6日晚上发生6.4级强烈地震造成严重伤亡,目前已经造成超过300人死伤,包括多名中国大陆游客,但台湾已经拒绝了中国派人参与救灾的请求。

花莲一带星期三后继续余震不断,距离黄金72小时救援时间所剩无几,台湾当局继续寻找地震遇难者,北京方面提出要派一支救援队前往再去救援,但是遭到台湾拒绝,理由是有足够人力进行救灾工作。



7日晚间台湾再度发生5.7级的余震,几乎全台有震感。一天前花莲外海发生里氏6.4级的强震,目前已经造成10死、270伤,至少7人失踪,后续余震已经超过180次。

随着失联者陆续主动当局,好消息显示罹难者人数不会如较早时预期的糟糕。

《南华早报》报道,台湾陆委会表示,北京方面提供的援助,可视为在灾情严重的时候北京伸出橄榄枝,或能缓解两岸关系,但台湾有足够的人力和资源来救灾。

发言人邱垂正说:“目前我们有足够的人力和设备来支持救援行动。我们非常感谢他们的提议,但到目前为止并不需要他们的帮助。”

当被问及这是否是错过了与北京打破僵局的机会时,邱垂正说:“这是一场自然灾害,救援是人道主义行为,不应该把这当作政治联系的桥梁。”



中国文化大学的王孔易教授(译音)说,台北拒绝中共援助的提议,因为台湾对北京当局启用M503飞行路线进行抗议,台北方面认为这个路线有安全风险。

他说:“蔡英文政府不太可能接受任何可能被视为台湾妥协的建议,如同意中共派遣救援队前往台湾。”

他说:“此外,台湾当局可以应付这样规模的灾难,与1999年9月台湾两千多人丧生的地震相比,目前地震规模相对较小。”

搜救队员抬出一名不幸罹难的尸体。(欧新社)

4自由行中国客遇难

台湾海基会上午通报,截至目前,花莲强震已造成4 名中国大陆籍自由行旅客罹难。海基会已循既有管道通报中方,并正在协助家属来台。

海基会引述中央灾害应变中心资料指出,目前确认罹难的4 名中国籍人士为39岁妇人余妃、47岁妇人杨丽蓉、19岁女子李杨琦与年约50岁的韦姓妇人(姓名待确认)。

这4 名罹难者均为自由行旅客,地震时入住于云门翠堤大楼内的漂亮生活旅店。

此外,还有5名自由行的中国游客失联,当局正在加快确认他们的行踪。

据陆委会7 日通报,至少有4 名自由行陆客轻伤或皮肉擦伤,在花莲慈济医院治疗。另有顾姓陆客等13人证件遗失,已由内政部移民署协处中。

安倍在社交网站张贴亲笔书写的“台湾加油”书法。

安倍慰问“重要朋友  

日本派7专家赴台救灾

日本首相安倍晋三今天透过面子书公布一段影片,对台湾遭受地震侵袭,他亲笔写下“台湾加油”,并表示“亲爱的台湾朋友们,日本此时此刻与你们同在”。

安倍上午致函台湾总统蔡英文,对花莲地震表达慰问之意。他下午在个人面子书放上一段长度49秒的影片,并在影片中强调,绝对没有忘记台湾民众过去在东日本“三一一”大震灾时给予日本的温暖协助。

他说:“在重要的朋友面临困难的时候,日本会尽全力提供协助。”

另一方面,日本政府派遣警消专业团队驰援,7名专家携带两部深层生命探测仪,8日中午抵达台北松山机场并直接转飞花莲现场。台湾外交部发言人李宪章表示,感谢日本政府在最快时间内的支援。

花莲地震灾民星期三暂居在慈济的精舍内。也有多人担忧地震再袭,而不敢待在收容所建筑物内。(欧新社)

哭求地震别再来  

灾民冒寒睡广场

花莲6日晚发生强震,造成多处建物倒塌。许多灾民忍受摄氏10度以下的低温,裹着棉被露宿花莲火车站前广场;县府在中华国小、县立体育场小巨蛋收容所安置800多名灾民余悸犹存。

他们多不敢进收容所建筑物,一有余震摇晃就哀求“老天爷别再晃了”,也有灾民哭称“好想回家但不敢”。

住在中华国小附近的灾民在收容所的帐篷暂时歇息,他说:“听说还会有更大的地震,加上余震连连,真的不敢待在建筑物里,才来住帐篷。”

花莲居民在地震后吓得不敢回家,只好带着棉被与厚重衣服,冒着严寒到花莲火车站前广场避难。

倒塌建筑物近“米仑断层带”

在花莲里氏6.4级地震中倒塌的建筑物,均位于“米仑断层带”附近。

米仑断层全长约8公里,由七星潭海岸至美仑山西南侧延伸至花莲。

台湾国家地震工程研究中心初步分析,倒塌建筑物位于米仑断层沿线,两者或有强烈关系。

台湾地调所已将米仑断层划为地质敏感区,敏感区内任何土地开发,必须避开断层破裂带或进行巩固措施。

台湾位于板块交界处,断层多且地震频发,全台共有33条活动断层会诱发地震,其中活动可能性较大的属于第一类活动断层,这包括米仑断层。

其实台湾当局早在2010年警告,未来50年内,嘉义县的梅山断层及花莲市的米仑断层属于高危地区,发生规模7级以上强震的机率高于四成。

花莲一名孩童骑脚车经过被强震“撕裂”数块的马路。(欧新社)

低楼层柱子细墙壁少  

倒塌大楼“头重脚轻”

花莲6日的地震导致云门翠堤、白金双星、吾居吾宿、统帅大饭店这4栋楼宇倒塌倾斜。

有灾民形容出事楼宇“在地震发生数秒后就倒塌”。当地土木专家发现这些楼宇的低层柱幼墙少,造成“头重脚轻”。

台湾国家地震工程研究中心主任黄世建表示,这场花莲地震造成多栋楼宇倒塌,除了靠近震中外,还因出事楼宇低层墙壁不足所致。

“多数倒塌倾斜楼宇上层是民居,这形成‘头重脚轻’现象,容易造成倒塌。有类似问题的楼宇再不尽快改善,下次地震灾情恐将重演。”

台北市结构技师公会理事长娄光铭亦指,出事楼宇低层的柱子太细,造成支撑力不足。

“这些楼宇同时缺乏足够的墙壁来协助抵抗地震力,令柱子失去承载建筑物的能力,而酿成倒塌。”

在云门翠堤大楼灾场,当局动用挖土机清理建筑物残骸,以让拯救工作进行。(欧新社)

不敢回家  恶梦失眠  

灾民出现创伤症候群

花莲从本月起已连续地震数天,除了6日深夜11时50分的6.4级大地震,连日大小余震不断。台湾慈济医院院长林欣荣说,许多花莲人产生创伤征候群,医院除了开心理咨商门诊,也在收容所提供咨商服务,希望帮助民众走出阴影。

台湾《自由时报》报道,林欣荣说,部分灾民已出现创伤症候群,许多病人因为地震开始产生恐慌、不敢回家、不敢进屋、失眠、恶梦,尤其看到电视新闻不断出现倒塌大楼、救难、死伤的画面,心理上压力更大。

林欣荣说,慈济医院包括精神科、心理分析师、心理治疗师,都有心理咨商门诊,而医师除了门诊之外,也在花莲市小巨蛋、中华国小等收容中心、灾区成立临时医疗站。

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国际财经

迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

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