（香港12日讯）历时四年、斥资人民币130亿元兴建的黄茅海跨海通道11日正式通车，成为粤港澳大湾区海上新地标。

黄茅海跨海通道全长约31公里，是继港珠澳大桥、深中通道后，大湾区第叁座国家级基建项目，未来广东珠海至江门车程将大幅缩短至半小时，香港至江门也仅需1个半小时。

大公报报道，黄茅海跨海通道全长31公里，其中跨海段长14公里，全球排名第八，在粤港澳大湾区仅次于港珠澳大桥和深中通道。

该通道建设创下多个“首次”与“之最”，其中针对该通道地处珠江口西侧台风多发海域，在世界范围内首次开展全桥涡振风洞试验。

主桥的钢箱樑外侧设置了风嘴，中央上设水平的隔涡板，在连接箱下方设置了竖向的稳定板，在抗大风、抗台风的同时还能减小在中低风速下涡振的风险。

黄茅海跨海通道管理中心主任朱超说，试验结果优于世界最严的涡振评价指标，还可以抵抗17级的台风。

黄茅海跨海通道项目还首次建立了以北斗系统为主的跨海桥樑工程北斗连续运行参考站，满足施工全天候实时动态定位需求，实现了毫米级的长距离海中塔柱自动化变形监测，推动了单北斗设备及软件在跨海桥樑工程中的应用。

报道指出，随着黄茅海跨海通道开通，港珠澳通道向西“拉直”，将澳门、香港至江门台山广海湾的行车里程缩短了18公里，形成了“香港——澳门——珠海——江门——粤西”大通道，打通湾区核心区域向西辐射的强劲动脉。江门今后可直接把珠海高栏港作为家门口物流枢纽，加速融入与珠澳深港产业协作，实现区域能级跃升。

黄茅海跨海通道11日正式开通试运营、免过桥费。

新闻来源：世界新闻网