（香港21日讯）2018年5月10日，李嘉诚（91岁）最后一次主持长和股东大会后正式退休，董事会主席一职由长子李泽钜接棒。

实际上李嘉诚算是“退而不休”，仍是长和、长实等6家香港上市公司的重要股东，继续担任李嘉诚基金会主席、长江集团高级顾问。外界仍热衷于把这个商业帝国的一举一动都贴上李嘉诚的标签。

本月10日的消息说，李嘉诚疑似将汕头集装箱码头出售给英乐家族。媒体报道，2018年12月12日，汕头国际集装箱码头有限公司的法定代表人已经变更。

完成交易前，汕头国际集装箱码头的实际控制人是和记港口汕头有限公司，持股比例为70％。和记港口汕头公司是长江和记的旗下公司，实际控制人是李嘉诚家族。

汕头集装箱码头成立于1994年，注册资本8800万美元（约3.62亿令吉）。虽然这项交易的价格并未对外披露，但鉴于汕头港是广东五大枢纽港之一，货物吞吐量达到5000万吨左右，是汕头港最早的专业集装箱码头。

这笔交易也成为李嘉诚连续卖掉中国资产的实证。据不完全统计，从2011年至2018年，李嘉诚出售香港及中国资产超过2500亿元。

旗下电信商与华为签约

另一方面，自2013年以来，李嘉诚在海外开启收购模式。长江集团为英国25%人口提供天然气，旗下的英国电网掌控英国30%的电力供应，收购的英国水务公司为超过7%的英国人口提供饮用水等等。

2018年以来，海外布局第5代通讯技术的华为，在美国、澳洲等多国处处碰壁。此时，买下英国多项业务的李嘉诚显示出强大的力量，为华为打入英国市场开启绿灯。

英国三家电信商O2、EE和沃达丰明确宣布不会将华为的第5代通讯设备排除在外，另一家英国电信商“3英国”更直接和华为签署价值20亿英镑（约105.8亿令吉）的合作协议。这“3英国”就在长江和记实业旗下。

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