国际

迎高温考验
“玉兔二号”择机“午休”

2019年01月06日
（左图）“玉兔二号””星期四晚在月球背面踩下第一串“脚印”。（新华社） （右图）“玉兔二号”的车轮是“弹性筛网轮”，细小的月球土壤可以从网中漏出，以利行进。

（北京5日讯）中国第二辆月球车“玉兔二号”昨天再踏出新征程。“嫦娥四号”和玉兔二号未来将迎来月昼高温考验，月球车择机进入“午休”模式，预期于本月10日唤醒。

科学家说，玉兔二号虽然看起来与月球正面的“玉兔”非常相似，但是专家将玉兔二号改进，让它比“玉兔”更轻盈可靠。



玉兔二号3日晚已在月球背面踩下第一串“脚印”。月球无风无雨，这串脚印可能千万年后都清晰可见。

到昨天下午5时，嫦娥四号着陆器上低频射电频谱仪的3根5米天线展开到位，德国的月表中子及辐射剂量探测仪开机测试，地形地貌相机拍摄的影像图陆续传回地面。

月球车“玉兔二号”与中继星成功建立独立数传链路，完成了环境感知、路径规划，按计划在月面行走到指定地点，测月雷达、全景相机也已开机。

中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器副总设计师贾阳说，新版月球车重量比原来略轻，嫦娥三号的月球车玉兔重137公斤，玉兔二号重135公斤，是史上最轻的月球车。



反应

 

亚洲周刊专区

中国登月勇夺多个第一/郭文德

2024年06月18日
嫦娥六号

嫦娥六号各部分示意图。(央视视频截图)

报道：郭文德

中国近年在探索月球方面取得显著成就，尤其是于月背领域达成多项世界第一。先是2019年1月“嫦娥四号”着陆器与“玉兔二号”探测车首次完成月背登陆，并且借世界首颗地球轨外专用中继通信卫星“鹊桥号”传回首张月背勘察影像。

今年3月，“鹊桥二号”中继卫星与配合的通导技术试验卫星“天都一号”、“天都二号”发射升空，去到5月又再发射“嫦娥六号”，约一个月后成功着陆展开人类的首次月背采样任务，而它在活动期间又首次在月背独立动态展示了中国国旗。最近“嫦娥六号”上升器已经完成月背的首次起飞，顺利进入预定环月轨道，两日后跟轨道器、返回器组合体交会对接。由“嫦娥六号”采收的表土样品，现时已被安全转移至返回器，不久之后即将送返地球，运到中国科学院国家天文台月球样品实验室作保存研究。

长征八号

2024年3月20日，长征八号运载火箭卫星支架相机拍摄成像。鹊桥二号中继星与运载火箭成功分离，太阳翼及伞状天线顺利展开，图像左侧为天都试验星。（中国国家航天局）

不少学者和专家认为月背蕴藏丰富资源，包括可以作为核聚变燃料的氦—３及其他各种含水矿物，相关样本有望验证其说。

排期在2026年、2029年执行任务的“嫦娥七号”、“嫦娥八号”，已经预定会在月球南极一带登陆，届时将能进一步填补人类对月球背面及极区测绘的空白地区。

新闻来源：亚洲周刊

反应
 
 

相关新闻

南洋地产