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这回是陆地? 网传长荣货柜堵高速公路

(开罗28日讯)长荣海运货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅,造成全球海运大塞车之际,中国微博疯传长荣“先卡船后卡路”,载着长荣货柜的卡车27日发生了事故,整辆横着停放在高速公路上,后面的车辆大排长龙。

从微博上的监视器影片撷图显示,事故地点为长春-深圳高速公路的南京路段,一辆红色车头卡车载着“EVERGREEN”绿色货柜,似乎撞到了自小客车后整辆车打横堵住高速公路。

据报道,卡车占据了高速公路第二、三行车道,南京交警前往协调后发现是因第三行车道一辆小车抛锚,后车没来得及躲避才造成事故。一个多小时后,事发路段已恢复通行。

中国网友见状后惊呼连连,有人直说这可以说是“台堵(台独)”了,还有人认真地表示不要看到长荣就大惊小怪,毕竟那只是货柜而已,真正出问题的是卡车驾驶才对。

长荣表示,长荣海运在中国地区并无经营拖车业务,当地内陆运输皆由货主自行指派拖车公司运送,长荣只负责海上运输服务,陆地运输则由货主自行委托拖车公司进行,因此照片中的事故并非长荣的车辆。

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4个月起跳 长荣海运年终奖金缩水

(台北29日讯)长荣海运年终奖金出炉!

年终奖金4个月,绩效佳的则可达6个月,相较过去二年的40个月起跳的年终奖金,虽然缩水约1/10,但也可望较一班上班族高。

受惠疫情红利,过去二年堪称是海运界百年一见的荣景,但自去年开始,全球海运运价崩跌,长荣海运营收、获利也大幅缩水。

长荣海运第3季税后纯益219.08亿元,年减逾78%,每股纯益(EPS)为10.35元。

新闻来源:中时新闻网

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