国际

雅万高铁铺轨基地 与印尼现有铁路“牵手”

(雅加达30日讯)印尼雅万高铁铺轨项目万隆兰泽可站道岔插入施工28日顺利完成,铺轨基地联络线与印尼既有铁路线成功“牵手”,为后续按计划焊接、铺设雅万高铁长钢轨等工作创造了条件。

去年12月16日,雅万高铁首批50米长钢轨从中国运抵印尼芝拉扎港。按计划,这批长钢轨将通过印尼既有铁路运输至兰泽可站,再经铺轨基地联络线运到德卡鲁尔动车段焊轨基地并最终焊接为500米长钢轨,之后用于雅万高铁无缝线路铺设。

兰泽可站道岔连接铺轨基地联络线与印尼既有铁路线,是整个钢轨运输通道的“咽喉”。为确保道岔插入顺利完成,中国电建雅万高铁项目部铺轨分部提前做好施工准备,优化方案、完善技术、安全交底,明确责任分工。

雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长约142公里,最高设计时速350公里,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。

反应

 

东盟+

印尼中国商讨 延伸雅万高铁路线

(北京2日讯)尽管印尼与中国合作兴建的雅万高铁传出亏损,但印尼驻中国大使透露,印中正在商讨这条高铁延伸至印尼其他城市。

印尼雅万高铁由中国投资兴建并采用中国系统,由雅加达市连接万隆市,据报道,今年上半年,参与出资的4家印尼国企合计出现3.53兆印尼盾(约9.8亿令吉)的亏损;如果加上中方的亏损,这条高铁上半年的实际总亏损更高。

香港网媒“01”近日刊登了对印尼驻中国大使周浩黎的专访,他在访问中被问到外界对印中之间“一带一路”倡议合作的债务陷阱担忧时说,自2018年以来,在印方倡议的“全球海洋支点”和中国国家主席习近平提出的“一带一路”倡议的协同作用下,双方建立了4条经济走廊,另有非经济走廊项目—雅万高铁。

他表示,磋商内容就是雅万高铁由万隆延伸到其他城市,印方希望与中方在高铁建设上加强合作。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产