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麦凯恩号消失?
新加坡海事局:只侦测到油轮

新加坡海事及港务管理局表示,事发时只在船舶交通信息系统中发现油轮“Alnic MC号”(下图),并没有看到美国神盾驱逐舰“麦凯恩号”(上图)。(美联社)

(新加坡24日讯)美国海军神盾驱逐舰麦凯恩号周一在新加坡海域附近,与一艘油轮相撞。新加坡当局表示,只侦测到油轮。

新加坡海事及港务管理局表示,船舶交通信息系统(VTIS)事发时,只侦测到油轮出现。而由于军舰不用强制开启舰上的船舶自动辨识系统(AIS),就有专家指出,这是一个潜在的危机。



新加坡海事及港务管理局昨日回应媒体查询时表示,VTIS通过雷达或船只的AIS,侦测及追踪新加坡海域一带的船只。

海事及港务管理局指出,根据《国际海上人命安全公约》的规定,船只必须开启AIS,但这并不适用于军舰及运载士兵的船只。AIS有助提醒船长与其他船只的距离,避免撞船。

“在这宗个案,当局的VTIS及雷达只侦测到油轮Alnic MC的出现。”

麦凯恩号当时可能关闭了AIS

新加坡媒体引述海军专家指出,VTIS很有可能于当时通过油轮的AIS,侦测到它的出现,而麦凯恩号当时则可能关闭了AIS。不过无论如何,现场的船只理应可通过舰上雷达或目测的方式,侦测或见到麦凯恩号。



澳洲退役海军准将贝特曼受访时表示,海军舰只关闭AIS的做法很普遍,箇中原因便是涉及安全,但承认这做法是一个问题。

国际海事组织指出,所有商船必须开启AIS等侦测系统。虽然军舰毋须这样做,但国际海事组织呼吁军用及商用船只遵守有关规定,又指关注针对航运的网络攻击。

“麦凯恩号”(左)仍停留在新加坡港口中。(美联社)

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灼见

狮城学生为何名列前茅?/陈文坪

由国际教育成就评估协会(IEA)去年展开一项国际数理评估调查中,新加坡中小学生的数理表现展现高水平,再次名列榜首。

狮城小四生在数学取得615平均分,台湾以607分名列第二,韩国、香港以594并列第三;而国际平均为503分。中二生的数学,新加坡以605分蝉联榜首,台湾以602分居次、韩国以596分第三。国际平均为478分。

科学方面,狮城小学生的平均分为607分,韩国、台湾分别是583分、573分,而国际平均494分。中学生的平均分为606分,台湾为572分、日本为557分。国际平均为478分。

无论是数学,还是科学,狮城学生的得分都超出国际平均分数100分以上,展现很强的应用和推理能力,能利用数理概念解决问题。

新国教育部12月4日发文告,公布学生在“2023年国际数学与科学趋势研究”(TIMSS)的表现。这项调查针对小学四年级和中学二年级学生,每4年进行一次。抽样选出接受调查的6500多名小学生和4700多名中学生来自全国各校,共有64个国家和地区参与这一轮调查。

从这里可以看出,接受调查人数分别数千名,而且来自全国各校,不但抽样数量之大,范围也广,既有名校学生,也有普通学校的学生,是比较全面性的一次调查,准确反映学生所学习与掌握的知识。

回看2004年,时任新加坡总理李显龙在国庆群众大会上提出“全国教师要教得少一点,以便学生能够学得多一点”(Teach Less,Learn More)。

2005年,新国教育部正式推介“少教多学”理念。 即倡导将传统上以“教师为主体的多教”转换到“以学生为主体的多学”,激发学生对学习的兴趣,强化学生的自学能力,从而培养学生积极主动的学习精神。

当“少教多学”制度刚推行时,许多家长都持“存疑”心态。说教师少教了,学生如何能多学?一些来自大中华区的长辈对新加坡教育制度也不太放心,生怕学生学不到知识。因为,上课半天就放学,回家也没作业,认为学校教导太少。上一辈的也认为这样的教学方式会“误导”学子,生怕学子没能学到更多知识。

不过,每每国际调查或测试,新加坡学生所取得的成绩都名列前茅。如于2012年在PISA创意解题能力项目与韩国同时排名第一。于2015年和2018年分别在协作式解题能力,以及全球素养项目高居榜首。经济合作与发展组织(OECD)2022年的报告,国际创意思维调查,新加坡学生名列第一。

新国教育制度具前瞻

多年以后,从多项国际赛事或国际组织报告可以看出,狮城学生的成绩、能力都比平均水平高出许多,狮城的学生比起其它国家的表现更好。说明新国的教育制度,还是具前瞻的,其教育体制相对让学生得到更全面的发展,身心更健康,学与乐并行的教学方式。

“少教多学”的教育制度,就是致力于帮助学生施展自己的才华、发挥各自的潜能,激发探索学习的热忱。让学生着力于思考力、进取心、自信心的培养,而老师灵活的教学方式使得学生的主动性、自发性最大限度地被开启、被激发。

在互联网时代下,“少教多学”的教育模式,或许有值得参考的地方。

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