地方

“我的快捷通巴士30”
只限用至12月31日

(吉隆坡27日讯)“我的快捷通巴士30”只限使用至12月31日。

配合全新的50令吉无限次任乘搭卡的推出,国家基建公司日前发表文告指出,“我的快捷通巴士30”将会在今年尾停止使用,最后销售日期是本月30日。



根据数据,吉隆坡快捷通巴士乘客量高达18万3361人,目前共有2141或1.2%的乘客使用“我的快捷通巴士30”。

该公司将在明年推出新月票,每月50令吉无限次使用吉隆坡快捷通巴士服务,惟只限持有身分证或军人身分证者购买。

非公民或一般乘客可使用“一触即通”卡付费,并享有20%的车资折扣;或以现金交易。

双威线快捷巴士服务(BRT)则不包括在内,不过,乘客明年可购买政府宣布的100令吉月票,以无限次乘搭吉隆坡综合交通网络公司旗下的巴士、轻快铁、单轨火车、捷运及快捷巴士服务。



反应

 

北马

试跑两周反应热烈 槟电召客车日载逾百人

(槟城21日讯)快捷通巴士(Rapid Bus)总执行长莫哈末亚祖林指出,目前在亚依淡和发林新市镇试行3个月的电召客车服务(DRT),试跑两个星期已取得当地民众热烈反应,每天载客量超过预期的100人。

亚祖林指出,这项服务旨在解决巴士路线未覆盖到的区域,在试行的3个月里让民众能够以1令吉在“第一英里”阶段使用电召客车前往邻近的巴士站。

他说,亚依淡和发林区将率先成为全槟州首个试点区,服务范围覆盖方圆4公里内,该服务设有80个站点,包括极乐寺、发林旧阳光超市、槟城钟灵独立中学以及发林政府诊所等。

试行3个月

他是于今日上午在令当昂沙娜巴士站推介快捷通巴士与Kumpool平台合作的DRT电召客车服务,并向媒体详细讲解其功能和示范预约电召客货车。出席者包括快速通巴士商业和战略合资企业主管凯里尔和快捷通北马区主管阿末沙布丁。

他说,为期3个月的试行活动目前提供2辆电召客车载客,每辆客车具备12个坐位。如果试行成功,槟城快捷通也将考虑在威省区推广此服务。

询及未来一旦固定推行的收费,他表示槟城快捷通仍在研究,不过他说,目前在雪隆8个地区推行的DRT电召客车服务,收费仍维持1令吉。

他补充,槟城的DRT电召客车相信从今年底至明年6月,将逐步增加至30辆,部分客车将在车内配备残障人士友善设施。

快捷通巴士电召客车服务(DRT),已于8月1日投入试行至10月31日,每天载客时间为清晨6点至晚上11点。

乘客只需下载Kumpool平台应用软件,选择最靠近的接送点和目的地后,即可进行召车。每趟行程收费1令吉,而持有珍珠通行证、My50以及残疾人士微笑通行证的乘客可免费乘坐。

更多详情可浏览槟城快捷通官网www.myrapid.com.my

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