（槟城4日讯）位于中街、南华医院街及牛干冬的“Link Bike”脚车站被指霸占路面，受到民众投诉。目前，牛干冬“Link Bike”脚车站“不敌”当地商家的反对经已被拆除，另觅新处。

“Link Bike”董事经理杨健聪接受《南洋商报》访问时证实，确有民众向槟岛市政厅投诉。惟，他强调，所有“Link Bike”脚车站所在地都是经过槟岛市政厅给予的指南进行考察，并已获得槟岛市政厅的批准。

经指南考察已获批

换言之，这些脚车站并不是随意的设立，因此也不会有霸占路面的情况出现。

杨健聪告诉本报，脚车站的地点是经过“Link Bike”团队进行长时间的考察，包括分析地点是否适合设立、所处地点是否有真正造福民众或游客等等。

他说，待考察完成后，就会提呈相关的地点交给槟岛市政厅审核及批准。

他举例，因为顾及南华医院街有许多背包客，因此而在南华医院街中段设立脚车站，以惠及前来槟城旅游而在该处留宿的背包客。

牛干冬及中街同样如此，除了惠及游客之外也包括当地居民。

牛干冬脚车站已拆除南华医院街中街命运待定

杨健聪说，尽管已获得当局批准，但无奈位于中街（谢氏宗祠前）、南华医院街及牛干冬的脚车站屡遭民众投诉，目前牛干冬脚车站已经拆除，而南华医院街的脚车站也可能会逃不过被拆的命运。

他相信，投诉的民众多数是当地商家，因为曾有商家反映不满意。

无论如何，他表示，会遵从槟岛市政厅的指示。

他也提及，牛干冬“Link Bike”脚车站被拆除后，目前仍然在寻觅新的地点。而南华医院街及中街脚车站的“命运”如何，则有待再作出进一步决定。

杨健聪：拆除重设亏损2千牺牲2车位10人受惠

杨健聪透露，若一个脚车站拆除后再重设，将会面对亏损2000令吉。而这些亏损皆由Link Bike公司自己承担。

他进一步解释，即便是设立在马路旁路面的脚车站，所占有的范围是原本范围的一或两个停车位，并不会阻碍到路面出入。

他也表示，若以另外一个角度来看，一两个停车位所受益的人士只有一两位，但脚车站的设立，却有10个人受益，为何不看在民众福利这方面的观点呢？

他表示，随着“Link Bike”脚车出租系统推行后，将会在市区设立25个脚车站，原本已完成设立的共有23个脚车站，扣除牛干冬的，则目前只有22个。

他说，倘若南华医院街及中街的也拆除的话，就只剩下“Link Bike”20个脚车站。

虽设路旁 脚车站没阻交通

依据本报记者到“Link Bike”各地点的脚车站观察发现，被投诉的上述地点确实设立在马路旁路面，但是并没有阻碍到道路或者交通进出。

而其余没有遭到批评的脚车站地点如红毛路、土库街、槟岛市政厅前等设立地点皆在宽敞的走道，而不是马路旁路面。