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【独家】增设内外环路3收费大道
森改善交通网衔接城郊

草案提出内环公路和外环公路,把二线或三线城市衔接起来,带动郊区的发展,小镇如晏斗充满发展契机。

(芙蓉18日讯) “2045年森美兰发展结构蓝图草案”新规划道路系统,增建内环路及外环路、3条收费大道,改善城乡区交通网络,发掘乡郊的发展潜力。 

除现有中环路(Middle Ring Road)第3期工程外,新增建的大道,包括西海岸大道(West Coast Expressway)、芙蓉通瑟汀大道、瑟汀通榴梿知贝及加叻大道。



该草案还提及将兴建3条全新的火车轨道,包括吉隆坡国际机场-拉务-波德申的机场快铁、芙蓉-波德申的火车站,及隆新高铁在拉务停靠站。

另外,内环路为衔接芙蓉、瓜拉格拉旺、峇都基基、瓜拉庇劳及林茂的公路系统及衔接芙蓉、知知港、马口、老港、淡边及波德申等地的外环路。

芙蓉市区在大马宏愿谷计划下,未来30年将迎来更多的投资发展,成为森美兰最重要的行政中心。

边缘地区重新定位

森美兰州务大臣拿督斯里莫哈末哈山于日前推介的“2045年森美兰发展结构蓝图草案”中,除了汝来、芙蓉及波德申打造成为大马宏愿谷,边缘地区也重新定位,其中郊区已重新定位为务农市镇及综合生物发展。

务农市镇及生物多样性发展涵盖日叻务、瓜拉庇劳、林茂、仁保和淡边,而现有的道路都是以联邦道路为主,而该草案的道路规划系统中,提出内环及外环公路,把郊区与市镇衔接在一起。



3条收费大道让市民通往森美兰东部及海域。

新大道计划:
西海岸大道

●衔接吉隆坡国际机场及波德申

●拥有5个交通枢纽分别是丹那美拉、波德申市区、芙波大道、直落甘望及老港/宁宜

●在海滨区域将兴建旅游休息站,并打造成为旅游区

芙蓉瑟汀大道

●衔接芙蓉及瑟汀

●拥有5个交通枢纽分别是芙蓉东部、神拿出、瓜拉庇劳、爪西和瑟汀

●为市民提供另一个到东海岸地区的道路选择

●缩短芙蓉至森州东部的川行时间

●促进马口、瑟汀、弄边、瓜拉庇劳、利民济及金马士

瑟汀榴梿知贝加叻大道

●从瑟汀经过仁保、榴梿知贝、日叻务,较后拥有两个路口衔接至彭亨加叻或北根

●促进联邦土地发展局及联邦土地复新局于该区的农业区、波德申旅游区及新那旺的工业区

●与工程部道路规划局提出的2017年道路发展蓝图第一期的中枢大道(Central Spine Road)建议配合

“2045年森美兰发展结构蓝图草案”为各县重新定位及拟定未来发展方向,也提及多项基本建设计划。

森美兰各线城镇定位:
森美兰首府中心

●芙蓉市区(包括汝来、申达央、拉务、芭蕾、新那旺及附近住宅区)

●州行政中心、州商业与服务中心、州金融中心、高等教育中心、资讯通讯科技(ICT)及展销会(MICE)、森州公共交通中心

一线城镇

●波德申(包括芦骨)

●海滨旅游城镇、行政中心和县级商业中心、县级住宅区

二线城市

●瓜拉庇劳、淡边、斯里仁保城、瓜拉格拉旺、林茂

●森美兰古迹及文化中心、县级行政中心及商业区、县级住宅区

主要住宅区

●金马士、马口、晏斗、利民济、直落甘望

●主要的花园住宅区、以当地基本设施服务为主

小型住宅区

●神安池、丹绒怡保、爪西、柔河、宁宜、老港、武吉不兰律、冷京、班底、武来岸、乌鲁峇玲珑、双溪芽笃、瓜拉沙华、不叻士、高岛、、阿逸依淡、双溪镭、峇都基基、新邦葫芦顶、知知港

●有限的商业区、一般的基本设施及住宅区

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阿末马斯兰:西海岸大道 延伸南马助沿岸发展

(笨珍10日讯)工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰表示,从雪兰莪州万津至柔佛州振林山的西海岸大道(WCE)预计将有助推动沿线地区的发展。

他指出,该项目的主要优势之一是拓宽和改善该区域现有的道路设施。

“西海岸大道将连接南部地区,途经峇株巴辖、丹戎比艾(笨珍)等关键地区,最终抵达振林山。沿途的道路,包括笨珍,最终将扩建为四条车道。我们感谢政府批准这一重要项目的发展。”

他在主持2024年大马标志性越野锦标赛后,接受记者提问时如此表示。

缓解南北大道塞车

交通部长陆兆福此前指出,西海岸大道将作为替代路线,以缓解南北大道(PLUS)的交通拥堵问题。

他还补充道,除了缓解交通压力,该项目将对沿线地区的发展产生积极影响,并为当地经济做出贡献。

首相在10月18日提出的2025年预算案中宣布,西海岸大道将采用公私合作(PPP)模式进行,并列为明年优先项目。

目前,连接柔佛和巴生谷的唯一陆路运输通道是于1994年开通的南北大道,涵盖了罗里、巴士、汽车和摩托车。

作为笨珍国会议员的阿末马斯兰强调,赛车运动,如越野锦标赛,可能在该地区蓬勃发展,借此吸引游客并促进当地经济增长。

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