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【独家】新路枢纽带旺发展
梳邦新村重搭工业列车

梳邦新村基建赶不上步伐,未见有序发展工业,有先见之明的村民把屋地出租,惟社区面对垃圾问题。

梳邦新村曾因梳邦机场带动新村基建发展及社区经济,虽然随后因机场迁移,而沉寂一时,但随牙直利大道(GUTHRIE)和梳邦机场路启用,周遭发展随之崛起,促使该村逐渐从农业发展重新搭上工业列车。

眼看新兴公路枢纽成形,外围厂家与外籍劳工进驻,村民不为振兴经济的时机而守株待兔,部分有先见之明的村民,早就把屋地出租或出售,然后向外搬迁,以致村内地段迄今有85%已转为工业地。



无论如何,新村有发展是好事,村民更期待政府能开拓周边公共交通系统,犹如90年代的联邦大道开拓后般,为沿路地区缔造出工业盛世。

梳邦新村筑起挡土墙纾缓区内水灾后,料于明年动工,引水排往附近河流。

地理位置特殊
耕地变百万黄金地

梳邦新村地理位置特殊,既毗邻灵隆,又位于莎阿南和巴生交界,该新村先后因机场与工业而带旺区内发展,促使村内耕种地变成百万黄金地。

随该村工业蓬勃发展,部分原居民因未具备经济优势或技术能力,以在工业领域分一杯羹,继而选择陆续迁至附近的发展新区,腾出的地段就让厂家进驻,使得新村进一步朝向工业发展挺进。

负责U6、U3及U7区的莎阿南市议员冯锡雄向《南洋商报》记者指出,梳邦新村农业地转为工业地后,大大推动了新村区内经济,就业机会剧增。



以家具厂为主

他说,新村目前有85%地段已转为工业地,其中以家具厂为主,尽管基本设备尚未同步开展,但区内的人口外迁至附近新区,区内则不断有外来人口迁入,这样“一进一出”的模式,一并带动周边地区迅速发展。

根据了解,其中衔接梳邦柏兰岭至梳邦新村的梳邦机场路建设后,已成为通往双溪毛糯及莎阿南地区主要公路,方圆5公里范围已见各类型产业汇集。

去年,该路附近设有阿拉白沙罗轻快铁站,还有捷运巴士及“我的雪兰莪”精明巴士穿梭,再来SkyPark电动火车站工程在如火如荼进行,种种交通系统促使老化的新村重燃活力。

“一路开通,百业待兴”此话用于形容于1957年启用的联邦大道,该路衔接隆市及雪州巴生,带动了沿路的发展,此话如今同样可以用于形容梳邦机场路,一旦该路的公交系统开通,将为该村未来发展点燃一道曙光,迎接“百业待兴”的盛况。

冯锡雄建议市政厅扩大2公里的精明巴士川行路线,以往返梳邦柏兰岭巴士站候车亭。

莎市厅计划耗资500万
建两层楼建筑充新地标

冯锡雄说,随公共交通开拓,莎阿南市政厅计划约500万令吉,在位于梳邦新村巴刹路与TUDM路之间,一幅占地约2至3亩的地段上,设立一座两层楼的建筑,以作为该区的新地标。

“该地段上现有的店铺经营已超过30年,市政厅早前已和店主谈妥地段将让路发展的事宜,并已作出赔偿,因此建设计划也将会公开招标。”

电动火车站轨道计划工程近期已挂上站名。

他说,毗邻新发展地标就有一座巴士候车亭,恰好位于新村要道与TUDM交界,料未来将是人流集中地,新发展地标将设有停车场及零售摊,同时会提升及美化成为该地区。

“梳邦新村至梳邦柏兰岭位处莎阿南市政厅与梳邦再也市议会辖区边界,雪精明巴士自今年7月起在该区川行,也惠及TUDM与武吉日落洞居民,乘坐与转搭巴士往双溪毛糯或轻快铁延长线阿拉白沙罗站一带。”

他说,目前精明巴士川行全程路线为45分钟,高峰时段则需1小时,他将会向市政厅建议扩大2公里路线,以便巴士往返梳邦柏兰岭巴士站,以接载中央艺术坊—梳邦柏兰岭、梳邦苏丽雅公寓—梳邦柏兰岭,还有未来的SkyPark电动火车站—梳邦柏兰岭的巴士乘客。

本报于7月6日曾刊登精明巴士新增川行梳邦镇周边区的新闻。

排水不佳 垃圾问题
基建赶不上发展步伐

梳邦新村虽有工业发展,惟基本建设赶不上发展步伐,发生水灾及垃圾问题。

新村的排水系统不佳,早前曾发生严重淹水,去年杪公共工程局改善排水系统,以30万令吉筑起挡土墙与设排水沟,才纾缓区内水灾,当局也计划明年动工,以引导排水往附近河流。

此外,村内尚有15%地段未转为工业用途,主要是因为这些住宅位于巷路,碍于道路狭窄,大型垃圾车无法服务多区,引发卫生问题,对此冯锡雄已申请7个440公升垃圾槽,以便置放在梳邦新村4D主要公路,以利居民把垃圾包好置放垃圾槽,等候承包商前来清理。

林国祥

梳邦柏兰岭居民林国祥:
未来建设更完善

梳邦新村过去8年变化非常大,尤其周边的公路大道开通及近年有公交系统,毗邻牙直利大道周边的乡区道路也非常完善。

我近期才得知从新村前往双溪毛糯,已不再需要经过联邦大道路段,除非是前往吉隆坡,才需要经过联邦大道。

近年联邦大道虽然还是有塞车现象,但已没有早期般拥堵,这让我对10年后的新村有更大期待,相信未来区内的建设会更完善。

何永全

梳邦新村村民何永全:排水已有改善

新村逐渐转向工业发展,在10年前已陆续有外劳迁入,渐渐形成村内地主将产业出租,自己则到新村周遭的新兴屋业区置业,大多迁往梳邦2或本查阿南一带,寻求更理想的生活环境。

早期新村还会淹水,经去年改善排水后已有好转。

蔡锡元

梳邦新村居民蔡锡元:
盼发展公交网络

梳邦新村早期高处多为耕种地,村民则住在低区,近年周边地区有明显发展,而村内基建也略有改善,过去多年的水灾问题有改善,村民也对新村的改变感到有所期待。

自去年附近已有轻快铁延长线与捷运的巴士开入,梳邦新村一带的交通流量逐渐增加,地区人流也逐渐热络起来,公路系统日渐四通八达是好事,只是希望政府能进行发展公交网络,以便直接连接到新村。

反应

 

雪隆

梳邦新村低洼区路口 沟渠常年堵塞环境糟

(梳邦28日讯)梳邦新村4D路和5D巷交汇路口沟渠因常年堵塞,以致污水溢出路面形成水滩,不时飘散阵阵恶臭,车辆行经时溅出污水,更把当地环境弄得乌烟瘴气。

该路口处于低洼区,地下排水渠道常年没疏通而引发堵塞,也成为蚊虫滋生温床,让居民担心容易爆发骨痛热症。

居民詹效铭向媒体投诉说,每当雨季时期,雨水排不及而溢出路面,造成突发水灾,水位高达可达1尺半。

他说,5D巷有20户居民,他本身居住该区有50年,随着15年前工业活动进驻新村,却没有相应提升排水系统,也造成多年来逢雨成灾的问题。

去年6月期间,当地曾二度发生严重水灾,最严重一次,水位一度超过5尺高,以致将整个地区化为“湖泊”,水势经历5天都未全面退下。

詹效铭指出,新村区居住大量外劳,不顾环境卫生,尤其随意丢弃垃圾更是导致沟渠堵塞主因。

他希望莎阿南市政厅派员疏通堵塞的沟渠,并提升新村周围工厂的排水系统,一劳永逸解决问题。

工厂越建越多
排水系统没扩建

居民陈志雄指出,新村周围的工厂越建越多,排水系统却没跟随扩建,影响排水效率,造成当地经常发生水灾。

“去年尾雨季时期,4D路和5D巷的交汇路口淹水,积水一直不退,幸好水位不高,车辆勉强可以行驶过去。”

他指出,市政厅常年没清理当地沟渠,导致沟渠常年积水不流通,滋生蚊虫,居民都担心当地会爆发骨痛热症。

非法工厂垃圾问题导致
市厅采长短期措施对应

负责该区市议员黄皓汶指出,市政厅一直有关注上述地区的水灾问题,惟,该问题症结在于非法工厂及垃圾问题所致,因此市政厅暂时只能采取长、短期对应措施。

“水灾除了因垃圾堵塞沟渠所致之外,也受到非法兴建工厂占用或堵塞排水道所致,因此市政厅必须等候非法工厂漂白计划完成后,才能重新规划和提升该区设施。”

她说,有关申请于去年12月31日申请截止后,市政厅正统计申请漂白厂方数据及探讨重新规划违建工厂事宜。

“基于此,这或许耗时一段时间才能完成,以便让市政厅规划小组介入重新规划该区的发展问题。”

她表示,在短期方案上,市政厅只能采取清理垃圾和清沟工作,对此,希望获得当地市民的配合及合作,包括切勿乱丢垃圾,以及举报非法乱丢垃圾的垃圾虫。

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