（哥打峇鲁17日讯）自2014年底大水灾服务中断后，吉兰丹州道北直通新山的东海岸火车服务，将于本月19日正式恢复。

不过，据了解，来往吉隆坡——道北的服务，则因部分工程未完成而未能同时投入运作！

对习惯乘搭远程火车的民众而言，这项消息让他们乐开怀，一来不必再乘搭拥挤的巴士，二来也不需因为搭飞机而浪费转机及往返机场的时间。

自2014年大水灾造成火车服务中断后，欲前往新加坡者，都须乘坐10个小时的巴士，苦不堪言。

民众盼可直通新加坡

《南洋商报》今日到道北火车站了解情况，发现民众都对这项消息表示欢迎，更深切希望火车可以直通新加坡，而非只是到新山。

之前，东海岸线火车服务是提供从道北直达新加坡兀兰火车站（WOODLANDS）的行程，让许多要前往新加坡的人士有多一个选择。

目前，火车服务只抵达新山，有意前往新加坡者就须再找其他交通工具进入新加坡，引起诸多不便。

虽然从新山乘搭交通工具进入新加坡只须区区几分钟，但对一些老长的乘客而言，要同时携带行李，总是不方便。

据了解，马来亚铁道公司提供新山中央车站往返新加坡兀兰的短程火车服务，行程仅需5分钟。最早一趟从新山车站出发火车是在早上5时30分，最后一趟则是晚上11时；至于最早一趟从新加坡出发的火车则是6时15分，最后一趟则是晚上11时45分，每趟行程约5分钟，每趟火车班次相隔1至2个小时。

无论如何，民众希望有关当局给予考虑，恢复直通新加坡兀兰火车站的服务。

火车站开始售票

一名不愿透露姓名的售票员向《南洋商报》指出，从本月19日起，公众可以从道北乘搭火车直达新山，火车站已开始售卖车票或接受预订。

他说，丹州吉赖南下通往格姆布的火车服务于去年7月恢复通车后，格姆布通往话望生的铁轨，包括一座桥梁早前也反复测试成功。

水灾损失2.5亿

他说，火车服务受是因为受到2014年杪的水灾影响而一度全线停止服务，过后就分阶段恢复。

询及为何火车服务只到新山而非新加坡时，他则表明不知。

2014年大水灾对火车轨道和桥梁建设造成2.5亿令吉损失，包括桥梁被大水冲走、轨道损坏及石头遭大水侵蚀等问题。

在这之前，道北来返吉赖列车是去年8月31日通行，至于吉赖往返格姆布的列车则在去年7月12日通车。不过，这中间由于格姆布铁桥因为在水灾中受损，导致当时丹州南北的火车服务暂时无法恢复。

当时，要南下的乘客，需先乘坐巴士前往话望生，才能转搭火车南下，令许多民众饱受困扰。

分4阶段维修 料斥资3.6亿

交通部之前曾透露，遭水灾破坏的彭亨和吉兰丹火车轨道维修工程將分4个阶段，预计斥资3亿6000万令吉。

首个阶段是吉赖至格姆布、次阶段是吉赖往话望生，第三和第四阶段分別为柏林淡至立卑和柏淡至格姆布。

在这之前，交通部长拿督斯里廖中莱指出，中央政府已拨款6亿令吉改善话望生通往道北铁路工程，以便拉直轨道，使火车的行驶速度，从原有的时速90公里提高至140公里。

谢铨来：无需转机搭火车去新加坡最方便

吉兰丹州华裔宣传官谢铨来指出，他与太太平均每年至少两趟前往新加坡探望女儿与孙子。

他说，当水灾未影响火车时，他与太太都喜欢乘搭火车，从道北直达新加坡兀兰火车站，然后再由其女儿在火车站接，确实很方便。

“在火车服务中断后，我们就改乘飞机前往新加坡。”

对他们而言，乘搭飞机不是很理想，因为没有哥打峇鲁直飞新加坡的航班，而且还要面对转机，往往得等上至少3个小时。

他说，虽然乘搭火车也需16个小时，但对对于上了年纪的人来说，除了比较方便，他们还可在火车上走动喝茶吃东西，还可以欣赏沿途的风景，十分写意。

他希望火车服务最好直达新加坡。