（吉隆坡、芙蓉25日讯）我国本地景点过去数十年千篇一律，没有新元素及新发掘，即使马币贬值，国人依旧倾向邻国多元化的旅游！

近年来，虽然不乏小镇旅游掘起，也仅是数个较为著名景点区，例如槟城、金马仑、浮罗交怡、霹雳州九屿岛的蓝眼泪，或怡保、文冬、太平等，惟景点及附加特色有限，顶多是一日或三天两夜越州之旅！

加上本地一般酒店住宿费昂贵，以致精明国人在计算旅费后，宁选择到合适一家大小出游的泰国、新加坡或印尼玩乐，每人基本三天两夜或是两天一夜行程费，仅介于200至500令吉之间。

本地团仅占10%

《南洋商报》针对本地游询问业界人士时，据了解马来西亚旅游同业总会全马4000个会员，出国团占75%，外国人到本地旅游占20%，至于本地旅游团仅占区区10%。

受访者不讳言，大马旅游业比邻国落后，旅游景点寥寥无几，千篇一律，没有新鲜感，例如许多官方推介旅游景点区，数十年不变，难吸引人旧地重游。

由于本地旅游消费有时还比出国游玩花费更高，而节目丰富，兼具美食与购物体验的邻国，例如泰国的合艾、勿洞或新加坡成为本地人爱去的地方

我国地理位置合宜，有山有水也有海，加上文化历史特色丰富，深藏特色待发掘。

政府须支援开发潜在魅力

据马来西亚中华总商会最近针对旅游业展开的调查报告，78.2％受访者认同大马仍未投入足够的努力，把握巨大的旅游潜能商机，81.0％受访者认为国内旅游业远远落后于邻国。

受访者认为，国内景点有许多潜在魅力待开发，包括拥有极大发展潜能的生态旅游，惟有赖政府支援，协助业者共同前进。

有者也认同，在一些景点区纳入后天的因素，如增设壁画，吸引民众打卡，进而推广周边的特色，扩大旅游面积。

寻景点开发生态游 ——马来西亚旅游同业总会（MATTA）森州分会主席兼美华旅行社董事主席●李福妹

大马旅游业比邻国落后，旅游景点有限及欠乏新鲜感，森州更是缺景点可推动，希望旅游部协助发掘及发展更多旅游景区；以及本地景区适时稍作改变，以不同主题活动吸引访客。

我国有很多地方可开发为旅游景点，政府应协助及提供特别资助给本地业者，或豁免一些税务，尤以消费与服务税让业者倍感吃力，降成本及提高服务素质。

本公司本地旅游团占50%，时常对推广本地旅游伤脑筋，欲介绍美食好料却找不到适当美食景点；较热门景点有霹雳、登嘉楼、云顶及新加坡。为迎合消费者需求及消费能力，推出两天一夜新加坡团，团费介于200至300令吉，选择在柔佛留宿，降低团费。

生态旅游是非常好的旅游项目，我们积极寻找适合生态旅游景点，也支持发展商发展屋业之余，一并推动旅游经济发展项目，让周边寂静地区变得活跃兴旺。

另外，本地旅游业者展开竞争“大斗法”，有者更省略每天250令吉导游费，使旅行团没有素质，旅游部应认真看待此问题。该会也会与导游协会洽谈，以便让导游更具水准。

缺乏全面路线介绍 ——茨厂街番薯蛋小贩●黄溢安

每逢3天连假，会有许多外埠人到来茨厂街一带玩乐，尤其是最近完成壁画的鬼仔巷，更是红火，吸引许多人到来打卡，但全程只需十分钟即走完，许多民众会在看过后，转到附近用餐或走走，也带动茨厂街的人潮。

近年马币贬值，短期国内游已形成一种风气，假日除了城市人到临近城郊玩乐外，住在城郊者也会上来吉隆坡走走看看，本地游的人数都有在增加，到隆市中心特定地方打卡。

不过，在旅游包装方面，缺乏完整介绍，旅游局有必要推出更全面的路线介绍，如怀旧的、复古的、潮流的等；也可翻新旧区，增加打卡处来增加知名度，可让更多人感兴趣到来作个假日短游，促进经济发展，而非简短的出游用个餐，反之是有内涵的社区游。

节目不如邻国团丰富 ——芙蓉顺风旅游巴士公司董事●陈章福

大马旅游业确实较邻国落后，主要是本地景点没改变及具吸引力。如今乐龄人士爱到处旅行，我国旅游业须改变、开放，发掘更多景点，特别是生态旅游。

为推广更多景点，我们常与当地人研究发掘新景点，就如在金马仑乘坐四轮驱动车到原住民村落，购买原住民栽种的蔬菜及制作的手工艺品。

在槟城的大马九寨沟，风景优美，因缺乏宣传及路况不佳，旅巴难进入，最终被禁止，希望当局能够重新规划打造此景点。

本地人常去只有较为闻名数个景点，导致本地人转向消费低、节目丰富的邻国团，特别是合艾，费用比到浮罗交怡便宜。

本公司的本地及国外团各占50%，当中泰国团最受欢迎；至于中国访团则极少接，因收费非常低，通常是零团费配套。不过，政府若开放落地签证，可吸引更多中国人到来我国玩。

景点隐藏特色被忽略 ——茨厂街凤凰饼家业者●陈汝顺

近年马币贬值，许多家庭倡仪本地游，茨厂街近几年的本地游客有增长趋势，许多小家庭会趁假日到来看看吉隆坡的唐人街，享用美食，不过大多数是小家庭自驾游，鲜少有巴士团。

其实大马有山有水，还有各族交汇而成的美食，遗憾过去在旅游包装上，政府只着重在众所周知的表面景点，没有全面发掘其他隐藏的旅游特色。

反而近年来，有一些地方上志愿性组织、业者或人民代议士配合去推动，并且通过面子书推广，有很好的回响，惟这些也仅限3天内的短游，无法较长规划行程。

同时，卫生及路牌是相当重要的，各造需维持环境的卫生，以及清晰指标易吸引人潮到来。