（吉隆坡12日讯）南湖镇轻快铁站停车场改善泊车新系统，改依时收费取代一次性付费停车，泊一天的顶额收费也从3令吉飙至10令吉，引起使用泊车转搭站（Park and Ride）的乘客埋怨交通费大增。

《南洋商报》记者日前接获公众反映，指南湖镇轻快铁站停车场以往全天候泊车费是3令吉，但7月1日起实施全新泊车收费制，改成首个小时收费3令吉，接着每小时收费1令吉。

这意味着，公众以往需只需付3令吉，但如今只要泊车超过1小时，即得付比以前贵的泊车费，顶额也从3令吉变成10令吉，难免引人诟病。

南湖镇轻快铁站的4层楼高泊车转搭站，建于2011年5月，并于2013年12月开幕。

这座耗费1900万令吉建设的转搭停车场共提供1078个停车位，包括818个室内泊车位，169个露天泊车位、78个摩托车泊车位、3个巴士泊车位及10个德士泊车位。

南湖镇轻快铁转搭站每日的搭客量，是安邦路线轻快铁25个站中最高的，因这是轻快铁安邦线中唯一可以衔接电动火车、机场直透快铁和南湖镇综合交通总站的车站。

平常，这个泊车转搭站总是泊满车辆，不过记者今天走访时，停车场仍有空位，和平日爆满的情况大不同。

据《南洋商报》记者了解，不少常把车辆停放在南湖镇轻快铁站泊车转搭站的乘客，早前于6月13日起即得悉，该站的停车场会改换泊车新系统，日付顶额3令吉的停车收费制将被取代。

多民众不知推出月票制

虽然停车场管理层也推出180令吉的月票制，让常客省泊车费，惟据抽样访问，很多民众仍不知情，部分知情者则认为当局推出的月票制的做法并不实际，公众无论如何都得多付钱。

车资调高停车费喊涨
鼓励使用公交背道而驰

受访的公众声称，上班族就是因为考虑到塞车问题，才把轿车停放在泊车转搭站以改搭公交上班，如今停车场收费调升，无疑增加负担。

他们说，早前公共交通的车资已调高，如今停车场又实行新收费，日常交通开销节节上升，这和减少开销鼓励更多人使用公交的理念，背道而驰。

他们也说，毗邻轻快铁站停车场约10分钟步程的南湖镇综合交通总站（TBS）多层停车场，泊车费仍维持4令吉，轻快铁停车场收费起价让人费解。

宁愿早出门寻车位

另外，也有家住蕉赖地区，要到吉隆坡上班的公众反映，他们到隆市中心约14公里路程，与其泊车在南湖镇轻快铁站停车场等待转搭公交，还不如提早出门，在办公地点附近寻找收费相宜且不太远的泊车位，再步行上班。

公众：共车搭捷运还泊车费划算

所谓有褒就有贬，有乘客赞赏停车场管理层实施全新泊车收费，也加强管理工作，包括改善卫生情况及安装闭路电视，如今把车辆停放在那里更安全，因此可以接受泊车费起价。

部分公众也说，城市地区不少泊车场的全日泊车收费更昂贵，所以若在同住宅区找到人共车到泊车转搭站后，转搭轻快铁，泊车费也可以均分，仍然相当划算。

交通费开销庞大
利晓恩（甲洞居民）

不管用什么方式出门或如何节省，交通费仍是一笔庞大的花费。

以我本身为例，从甲洞乘搭电动火车来到南湖镇轻快铁站后，等候学院巴士载送去上课，但单单是电动火车票的车资，每天就得花上6令吉40仙。

也有同学驾车上学，但因塞车而耗油，三天左右就得添油一次，每次添油要30令吉到40令吉。

共车降低开销
蒋欣祝（甲洞居民）

要是能在我家附近找到和我一样要驾车到轻快铁站，然后转搭公共交通者，那我们就可以共车及摊分每月180令吉的停车费，这样就可以降低彼此的开销。

不过，这只是想得美的事，毕竟共车说易行难，大家外出时间不同，实际情况很难互相迁就。

买月票不实际
吴俊维（武吉加里尔居民）

月票制收费180令吉让公众一天可无限次进入轻快铁站停车场泊车的点子不坏，不过却未必每个人适用，好比一些公众的泊车费原本就不达180令吉，买月票是多此一举，但相对的，他们的泊车费用却已增加。

若是各种不同类型的公共交通系统衔接得宜，而且能以同张月票付车资，乘客不必额外花泊车费，才更是好事。

改善安全接受涨价
叶瑩森（吉隆坡居民）

上个月这里的泊车费仍是每天最高3令吉，现在却涨到10令吉了。无论如何，我个人认为比起其他收费更昂贵的停车场，这个收费可以接受。

我每周会有3天需到南湖镇乘搭轻快铁外出，都会把车停放在这座停车场半天，以往感觉没什么管理，如今明显可见泊车系统已改善，更加安全。

比起一些乱糟糟没固定收费的停车场，这里的收费合理。

管理公司：改善安全措施
推出月票制收费合理

南湖镇轻快铁站停车场管理公司董事亚苏接受本报记者访问时说，停车场改善泊车新系统后，也一并改善安全管理，有24小时闭路电视监控与保安人员驻守。

他说，管理公司是从联邦直辖区基金会获得该停车场的管理权，虽然目前已改为依时收费，以取代一次过付停车费，乍看收费似上涨，但比较一些全日收费较高，如15令吉的停车场，该停车场有180令吉的月票制，平均每天是约6令吉，相当合理。

“其实我们公司这么做，并不是要求要获得广大群众的支持，主要是为公众提供泊车转搭的便利，更何况有保安人员驻守，单是他们的工资每月就需要6000令吉。”

他也说，只有长期且频密在该站转搭公交的公众，较能从新的新泊车系统受惠，并表示该停车场有足够车位满足需公众需求，鼓励大家考量各自需求，乘搭巴士或骑脚车前来公交站。