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【独家】食油涨价效应
熟食档涨10至50仙

炸料用油较多,估计每块成本增加3至6仙。

(怡保8日讯)一块炸料用油成本增加3至6仙,熟食档食物起10至50仙。

11月份食油涨价引发骨牌效应,《南洋商报》记者巡访每日食油使用量高的熟食档,发现不少小贩已调整价格。



炸食成本增3至6仙

据记者向炸食小贩获悉,平均每公斤食油,大约可炸出60块炸料。目前17公斤的商用桶装食油价格已从130令吉涨至190令吉,每公斤涨3令吉50仙,换句话说,平均每炸一块料成本会增加6仙。

虽然政府规定小贩得使用商用油,但甚于种种因素,还是有小贩以瓶装或袋装食油作业,尤其量小的更常使用袋装油。

若小贩使用的是5公斤的瓶装食油,以每公斤涨幅1令吉52仙来计算,平均每块炸料成本增加不到3仙。

倘若小贩使用1公斤袋装油,则成本不受影响,因为政府没有取消袋装油的补贴,继续以1公斤2令吉50仙的旧价出售。



1公斤油只能炸2只鸡

炸鸡档影响最大

食油涨价对炸鸡档影响最大,记者被告知,平均每公斤食油,只能炸两只鸡,即大约是4公斤鸡肉块,因炸鸡时有添加炸鸡粉,油质变化大。

以5公斤的瓶装油计算,每炸一块鸡肉,平均增加成本30仙至40仙。

炸鸡时需视鸡肉大小,控制油量与火候。若是鸡翅膀,大约需要7分钟,鸡腿则需10分钟以上,一锅油连续炸鸡半小时就必须更换,否则会有油臭味。

每碟炒粉成本增20仙

至于面食档,每碟炒粉成本估计增加不到20仙,以涨幅9令吉10仙的5公斤瓶装油计算,每公斤油涨了1令吉82仙,每使用100克油,需要18仙。

陈天贵劝小贩好好考虑价涨太高吓跑消费者

一些小贩喊冤表示,今年食材、香料、调味料价格都上涨,加上食油涨幅夸张,小贩迫不得已才涨价。

他们也说,如今油商不再“抽油”售卖,小贩买不到优惠价食油,只好到超市购买桶装食油。

不过北马贩商总会会长陈天贵劝告小贩好好考虑,如果食物涨幅太大,消费人肯定也会有应对的方法,或缩紧腰带,能省则省。

“公会没办法控制小贩的食物价格,但相信小贩对涨幅自有盘算,涨幅太多,肯定会流失客源。”

他表示,有些小贩基于早前无囤积食油,在食油涨价后,食物多少有做出调整。

“但也有不少小贩仍采取观望态度,因农历新年就快到来,在短期内调整价格两次就不好了。”

“惟近日市面上又有传闻,指石油气酝酿起价,食油与石油气是小贩两大必需品,那时食物价格上涨是免不了,只看涨多涨少而已。”

他也劝告小贩必须小心营业,列明食物价格,以免遭贸消局执法人员取缔。

起价非全因食油


刘姓鸡扒饭小贩
我的鸡扒饭一碟起30仙,西餐鸡扒起50仙。面对一些食客的抱怨是免不了的,但也有食客认为价格合理,因为食油、汽油都起价了。
以前还可以使用有补贴的袋装食油,但现在袋装油缺货,我只能采用桶装食油。
我起价的原因也并非全是因为食油,这一年多来,鸡肉、香料与酱油等腌制材料都起价,但我一直是自己来承担,如今只有转嫁给消费者。

算成本再决定涨幅

怡保忠记大树头炸料粉东主●邹燕雯

我们每日至少使用30公斤以上的食油,虽然食油价涨幅惊人,但我们仍在静观其变,先计算成本增加了多少,才决定涨幅。

不过就算要涨,我们也不打算今年涨,若在此刻涨价,将会增加消费者的负担,因此相信涨价会在新年之后。

郑文果

不涨价回馈顾客

郑记海南鸡饭东主●郑文果
我卖鸡饭与杂菜饭,食油涨价肯定对我影响重大,烧鸡就需用油炸。但我近期内不会涨价,算是回馈顾客多年的支持。
如今百物腾涨,若我也加入涨价大军,辛苦的不只是消费者,也会流失顾客,惟有薄利多销。

用旧货涨价不合理

市民●李慧玲

食油与汽油上涨,熟食涨价是可以接受的,但不应该是这个月,因大多小贩都有囤油,相信目前仍用着旧货,用旧货也涨价不合理。

我觉得小贩起价要适宜,不是趁机再捞一笔。若成本增加不到10仙,食物却涨价50仙,做法只是杀鸡取卵。

不合理涨价不再光顾

市民●聂德智

我觉得小贩应等待农历新年时候才调整价格,因为每逢农历新年起价已是常见,此次起价了,多几个月又起,市民绝对吃不消。

物价上涨,小贩水涨船高也是无可厚非,但必须要合理,否则顾客不只吃了没回头,还会在面子书上分享,到时再便宜卖,恐怕也没人要去吃了。

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财经新闻

拉菲兹:言论被误解 政府没取消包装食油补贴

(布城20日讯)经济部长拉菲兹澄清,政府没有取消包装食油补贴计划。

他说,他之前的谈话已被断章取义。 

他今日为第二季创新马拉松(Innovathon)主持开幕后对记者说,他之前谈及政府继续致力于讨论减少纰漏,并不意味是要废除上述补贴。

创新马拉松是由经济部、科学、工艺及革新部,以及Astro联办,出席活动嘉宾包括科艺部长郑立慷。

拉菲兹说,包装食油补贴计划属国内贸易及生活成本部的管辖范围,该部不曾向内阁建议取消该计划。”

他指出,他日前在哥打峇鲁出席一项活动时,被媒体询及包装食油补贴课题,当时其回应是每项政府计划都会面对纰漏问题,政府会评估及蹉商,而非取消这项补贴计划。

PADU将开放第二阶段注册

另一方面,拉菲兹说,内阁将在批准相关部门正在进行研究的数项标准后,开放主要数据库系统(PADU)的第二阶段注册。

他指出,政府通过其部门和作为主导的财政部,正就相关事项做出最后决定,随后将带上内阁。

“我在国会提到过,任何形式的针对性RON95汽油补贴,将分两个实施阶段。一个是后端,即确定资格,另一个是前端,即加油站的操作流程。

“我们上周已召开一次会议,目前正讨论时间表和实施计划,一旦内阁同意,经济部就能宣布相关时间安排。”

吁民众尽早注册PADU

针对没有登记的民众是否享有补贴,拉菲兹表示,政府于年初开始PADU系统登记工作,当时这个系统没有涉及政府的任何计划,纯粹只是登记,因此一般家庭或民众没有太大的意愿登记。

“若针对性汽油补贴的资格确认与PADU数据有关,尚未登记的人必然会希望尽快注册,以免被遗漏。”

他相信,当人民获得清晰的说明后,将会有更多人注册PADU,以确保他们不会错过任何政府援助。

“过去,可能认为M40群体不会获得补贴,但现在政府给出的说明是T15及以上群体不符合资格。随着标准公布,我认为会有更多群体注册。”  

询及T15群体的门槛,拉菲兹说,PADU在今年1月至3月开放登记时,大部分高收入者认为没有必要登记,因为很大可能得不到补贴,因此大部分登记者为低收入家庭。

改革需重视优先顺序

拉菲兹指出,内阁积极看待各造对政府政策的反馈,确保改革努力能够实现既定目标。

他认为,反馈意见有助政府管理及平衡改革计划。

拉菲兹回应记者提问时表示,净选盟对团结政府及反对党表现打D级分数时,强调了议程的优先顺序。

他指出,政府计划需要在管理生活成本、经济增长、工资与人权、法律改革等结构性改革之间取得平衡。

他说,政府已展开一些重大改革,惟这需要时间,例如总检察长与检控官分权工作已在一年多前启动。。

“我们必须以最和谐的方式实施改革,同时也处理各方利益相关者的问题。”

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