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【独家】LRT2全面通车
梳邦至布特拉仅12分钟

上午繁忙时段,布特拉高原站有许多上班族乘搭轻快铁前往工作。

(梳邦再也30日讯)安邦轻快铁延伸线路和柯拉娜再也轻快铁延伸路线新站今日全面启用,巴生谷的轻快铁服务迈入新里程碑,尤其布特拉高原站衔接柯拉娜再也线及大城堡/安邦线,乘客大感方便及省时!

虽然首日运作各站人潮不多,但梳邦再也柏锡亚兰柯瓦芝班路繁忙时段依旧现车龙。无论如何,今早有不少乐龄人士结伴,或主妇带同孩子试搭轻快铁,他们对于车站内外部设计感满意。



布特拉高原综合站为大城堡及柯拉娜再也干线的汇合站。

高峰期4分钟一趟

据《南洋商报》记者体验,每站服务相当频密,上午10时前,约三四分钟即有一班车行驶,每站行程距离约2至3分钟时间,例如从梳邦再也站乘搭轻快铁到布特拉,只需12分钟车程,远比开车来得方便;但使用乘客明显不多。

同时,国家基建公司为提高服务效率和班次的频密度,往返布特拉高原站和鹅麦站方向乘客,需在阿拉白沙罗站转换轻快铁。

受访乘客表示,延伸路线启用后,拉近蒲种与梳邦再也间距离,为两地居民提供更便捷交通往来,也方便两地工作上班族。

大城堡干线与柯拉娜再也干线衔接,更方便蕉赖区、安邦区及八打灵再也等地乘客,选择合适干线通往目的地。



此外,配合轻快铁延伸路线启用,国家基建公司安排工作人员在各站驻守,为乘客解答各种疑问。

柏希兰柯瓦芝班路于上午9时,如常一样出现长长的车龙。

首日运作反应一般
近站住宅区没堵车

轻快铁延伸路线首日启用,大部分轻快铁站没出现车流量拥挤情况,部分住宅区不见有非法泊车情况出现。

据巡视,轻快铁站地点靠近住宅区或商业区,只需步行5至15分钟即可到站;大部分受访民众表示地点具策略性,并在可接受步行范围内,有者认为可趁机运动及减少废气排放。

部分轻快铁站建有有盖人行走道衔接往商业区或住宅区,包括大班站,方便上班族步行到大班商业区工作。

另外,据观察,部分靠近轻快铁站的住宅区今早没出现大量外来车停放,居民相信是延伸路线首日运作,许多人仍不知情,暂没出现外来车堵塞花园空间的问题。

向来交通繁忙的柏锡亚兰格华芝班路于上午7时起至中午时段,依旧有大量车流量,尤其是靠近USJ 2路段,交通异常阻塞,相信大部分居民如常选择乘坐私家车外出。

阿南美嘉站停车场上午时段没有轿车停放,居民大多数步行到站乘搭轻快铁。

盼提供优惠价格
学生●曾子恩

柯拉娜再也干线启用后,大大完善梳邦再也一带公交系统,尤其是USJ 7是公交车交汇站,有普通巴士、我的雪兰莪巴士或快捷巴士系统,以及轻快铁供选择,让我们自由选择交通外出。

不过,除巴士车资较便宜外,其他公交系统收费较高,有感加重负担。平常较爱乘搭公共巴士外出,除非赶时间,才会转换快捷巴士系统或轻快铁,希望这些交通能为我们提供更优惠价格,吸引更多人使用。

此外,由于附近组屋及住宅区是开放式的,有不少外人会把轿车停在附近转乘公共交通外出,暂时没察觉对居民造成什么问题。

轻快铁站设有柜台售卖精明卡,让乘客以优惠价格乘搭国家基建公司旗下的公交车。

避塞车免付路费
非政府组织成员●黎才明

很高兴延长路线终于启用了。之前我是从布特拉高原,驾一小时半的车到亚洲再也轻快铁站停放,再转换轻快铁到城中城一带上班,相当费时,尤其是联邦大道,因无需收过路费,常面对阻塞问题。若要避开塞车得付过路费。

如今可直接从家里步行5分钟到布特拉高原直乘柯拉娜再也干线到城中城工作,全程车资才4令吉80仙,省下每日3令吉停车费,持一触即通卡者还有优惠,也可避开塞车。

此外,如果路程不会太远,我会选择步行往目的地,除可运动外,也减少碳足印排放量,更为环保及对环境友善。

方便转车更省时
销售内勤员●王鸿锴

早前为了到亚洲再也一带工作,从蒲种再也搭大城堡干线到大城堡站,转换安邦干线到惹密回教堂站,转搭柯拉娜再也干线到亚洲再也站,相当费时及麻烦。

如今延伸路线启用,我只需从家里步行10分钟到IOI站,即可搭车反方向到布特拉高原站,并直接在同月台内转车到亚洲再也,更快更方便。

此外,我家一带有提供接驳巴士服务,基于路程不远及能控制时间,我较喜欢步行到站;而轻快铁站的各项基设也令我满意,公交服务也比以前改善了许多。

●大城堡干线与柯拉娜再也干线附设的“停&乘”停车场,即日起免费泊车一个月。

●欲知接驳巴士行驶路线或时间表,请浏览www.myrapid.com.my。

●使用精明30卡或精明7卡乘搭轻快铁享有车资折扣。

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北马

陆兆福:与承包商敲定最终费用 槟轻快铁或明年初动工

(北海11日讯)交通部长陆兆福宣布,交通部目前正在与槟城珍珠轻快铁(LRT)项目的承包商进行最后的谈判工作并敲定承建费用,一旦完成讨论获得财政部批准,项目有望在明年初正式启动。

陆兆福说,这个计划从原本的与州政府合作并承担成本到变成与中央政府合作,当中存在许多变数。中央政府接手珍珠轻快贴项目之后就着手与负责承包商重新讨论建筑成本和设计的问题。他也驳斥轻快铁计划年底动工的传闻。

驳斥年底动工传闻

“我从来未说过会在今年底开始动工。只有媒体做出报道。这不是该部的官方声明。”

陆兆福进一步说明,受委的承包商与此前和槟城政府签订独立发展模式协议的承包商是同一家。

槟城轻快铁第一阶段的路线是从槟城国际机场延伸至光大(Komtar),衔接到北海槟城中环广场的站点则属于第二期工程。

“尽管如此,我们如今必须为威省的槟城中环广场,着手整体设计。这就是为什么之前的范畴、设计和成本,都出现变化。”

陆兆福今日见证大马铁道资产机构(RAC)与槟城房屋局签署协议备忘录以及RAC与Rivanis Ventures有限公司签署意向协议书(HOA)发展北赖地段后,在记者会上这么说。

出席者还包括人力资源部长沈志强、槟城首长曹冠友、槟州行政议员拿督斯里孙达拉祖、方美铼等。

不影响部长职

哥宾星党选失败“正常”

行动党秘书长陆兆福认为,雪州行动党原任主席哥宾星昨日在州党选中败选是“正常的”,也是民主进程的一部分。

陆兆福指出,曾担任2021至2024年度雪兰莪行动党主席的哥宾星得知自己落选时表现落落大方,非常尊重代表们的选择。

“这确实是一场令人震惊的失败,(不过)作为全国副主席的他会继续扮演重要角色。”

“我感谢哥宾星多年来对雪州行动党所作出的贡献。他败选并不意味着他需要下台,肯定不是。”

陆兆福解释,他所说的“下台”意味着哥宾星不必辞去数字部长一职。

昨日雪州行动党改选中,哥宾星以675票排名第16位,未能入选2024年至2027年州委阵容。

前行动党领袖拉玛沙米今早回应哥宾星落选一事,认为行动党是一个华人为主的政党,“领袖派系”控制了非华裔候选人的晋昇机会,就算领袖非常有才能,也不能扭转局面。

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