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【管控令第3天】轮胎修车业遵条例
仅营业至下午3时

(关丹20日讯)为了遵循行动管制令条例,轮胎及修车业者只营业至下午3时,为社会负责,尽一份市民责任。

C one 轮胎连锁店负责人李伟伦说,他们现在接待的顾客多为预约顾客,或因紧急因素登门的顾客。



C ONE 轮胎店遵循政府喻令,限时营业,过了下午2时30分不再接受顾客。

“如果顾客在下午2时30分才来到,通常我们不接。”

他接受《南洋商报》访问时这么说。

“我们通常都是接预约的顾客。”

他说,为了协助防疫,工作人员戴上口罩,也不时用洗手液来搓手。

“如果大家这个时候还任性,我行我素,管制令延长下去,对大家也是一种痛苦。”



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验证轮胎合法性 采QR或RFID标记

(吉隆坡21日讯)交通部有意通过在轮胎做印章标记,或利用二维码(QR)或无线射频识别系统(RFID)进行标记,以验证轮胎的合法性和真伪。

交通部长陆兆福指出,该部将与大马道路安全研究院合作,研究更有效的方式,包括上述方式来应对不合标准的翻新轮胎问题。

他昨日通过国会书面方式回答公正党地不佬国会议员潘伟斯的提问时说,根据1959年汽车(制造与使用)条例,只有符合强制标准认证的翻新轮胎才获准在道路上使用。

陆兆福解释,涉及翻新轮胎的3 项强制标准为大马标准(MS)224 (轿车及商用车橡胶轮胎翻新规格)、联合国R108(翻新轮胎标准)和联合国R109(商用车辆翻新轮胎标准)。

他强调,不符合强制标准的翻新轮胎不允许在道路上使用,因其执照特性未经验证,且轮胎测试没有适当实施。

他说,这是因为符合标准的翻新轮胎是经过耐用性和性能测试,已证明可在道路上安全使用。

他也提到,对翻新轮胎的标准检测相当重要,以降低轮胎出问题的风险,特别是可能威胁道路使用者安全的爆胎风险。

他指出,陆路交通局将持续不时展开执法行动,包括通过道路检查和定期到电脑验车中心(PUSPAKOM)检查,确保商用车辆时刻使用符合强制标准的轮胎。

去年12月,一辆罗里在南北大道行驶时疑因轮胎飞脱肇祸,酿成7 死33伤的严重车祸。

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