（莎阿南19日讯）雪兰莪州政府积极鼓励地方政府研究辖内的巴士路线，并将协助巴士业者取得新路线的通行执照，完善公共交通系统。

掌管雪州地方政府、公共交通和新村发展事务的行政议员黄思汉说，为了有效改善州内的塞车问题，州政府积极要求各地方政府研究他们辖内的巴士路线，了解一些地区的公共交通需要，以便通过巴士服务来完善公交网络。

他今日出席雪州立法议会，针对万达镇州议员嘉玛丽雅在口头提问环节询问如何改善雪州的公共交通系统一事，于午休时刻接受媒体询问时这么说。

他说，州政府早年曾耗费100万令吉完成有轨公交系统蓝图，但并没有针对巴士路线的蓝图作出研究。

“因此，州政府去年开始鼓励各地方政府研究辖区内的巴士路线，以掌握市民的路线需求，目前莎阿南市政厅及八打灵再也市政厅皆分别耗费约100万令吉，完成了他们的巴士路线蓝图。”

他指出，蓝图记录着有需要巴士服务的路线图，这可为巴士业者或是地方政府在增加免费精明巴士服务时，提供参考。

他举例，单单在灵市政厅，蓝图就列出了约100条需要巴士服务的路线，因此，他们希望有意开发路线的巴士业者可联络他们了解市场需求。

“我目前也正与数家巴士业者接触，向他们推介研究蓝图内一些高需求的路线，并会向交通部旗下陆路公共交通机构推介，协助他们取得新路线的营业执照，以便开放更多的路线来方便民众使用公共交通出入。”

他表示，州内有许多高乘客量需求的路线，但早前因为一些限制，业者无法取得巴士的通行证，并认为公共巴士领域应该全面开放，以良性竞争。

黄思汉：要求中央政府兑现

索回巴生三桥建造费

雪州政府正向中央政府索回巴生第三大桥的建造费。

黄思汉指出，有关申请已交给经济事务部，要求中央政府兑现前朝政府当年同意拨款建造巴生第三大桥的承诺。

他在回答嘉玛丽雅的口头提问时说，该长2.5公里的大桥耗费1亿9900万令吉建造。

该大桥在2014年7月兴建，以缓和巴生的阻塞。