（吉隆坡13日讯）一国之都再变“泽国”，民怨了！

上周起我国开始迎来雨季，岂料随即接二连三发生突发水灾，而且皆适逢下班塞车高峰时段，不但导致交通瘫痪，也有不少轿车浸泡在水中，受影响人士饱受精神折磨之余，也得破财修车，怨声载道。

根据了解，昨天傍晚6时许，吉隆坡地区下起倾盆大雨，多条主要道路，包括士文丹路、端姑阿都哈林路、古晋路、孟沙路、富都路、班底谷及马大校门外顿时发生突发水灾，导致数百辆汽车困在车龙，也有至少20辆轿车浸泡在水中。

由于这次水灾是近年来较为严重的，引起民众和地方领袖议论纷纷，不禁问为何大都会频发生突发水灾？

根据《南洋商报》记者了解， 吉隆坡一夜成“泽国”，不少人认为除了昨晚的雨势大外，也与隆市同时展开数项大型建筑工程有关。

多项工程进行中

据知，目前在隆市中心进行的建设工程包括捷运工程（士文丹路）、吉隆坡大使路通往国会路及吉隆坡方向分岔路隧道（俗称“鬼”隧道）改善工程及排水系统等，加上一些地点同时在进行建筑工程，以致排水系统受阻，触发一发不可收拾的水灾。

比平常高3倍12日雨量今年最高

吉隆坡市政厅指出，昨晚的雨量是今年内最高，比平常一般雨量高出3倍，达106.5毫米（mm），因此下雨两小时后，导致隆市多区突发水灾。

隆市政厅社会经济发展执行总监拿督末哈莫莎菲通过文告指出，为解决水灾导致塞车问题，市政厅将会在水灾黑区，包括彭亨路、富都路、孟沙路派出59位市政厅交警执法人员，以协助监控交通。

他指出，为免车辆驶入水灾区，有关人员在必要时关闭道路或引导车辆使用路线。“市政厅也出动7辆拖车及12位拯灾人员24小时候命。” 

他也说，市政厅将检查及清理昨晚淹水范围的排水系统，同时将探讨更适合的排水系统，取代或提升现有的排水系统，以一劳永逸解决问题。

他补充，当局于5月10日已启动24小时求助热线。

隆市政厅24小时求助热线：03-4024 4244、03-4026 7222、019-212 0031

捷运公司：水灾非关工程

双溪毛糯-沙登-布城路线（SSP Line）项目主任拿督阿米鲁丁强调，突发水灾不一定是捷运工程造成，同时该公司尚在调查吉隆坡水灾的事宜。 

他出席双溪毛糯-沙登-布城路线汇报会时，这么回应甲洞区国会议员陈胜尧关于捷运工程是否导致水灾的疑问。 

他补充，将在下次汇报会详细说明双溪毛糯-沙登-布城路线的水灾防范措施。 

捷运公司今天邀双溪毛糯-沙登-布城路线涉及地区的国会议员召开汇报会，但现场水灾防范措施成众人讨论焦点。

此外，MMC Gamuda KVMRT（PDP）私人有限公司也通过文告，澄清双溪毛糯-加影捷运路线，与端姑阿都哈林路（Jalan Tuanku Abdul Halim）发生的水灾无关。 

文告指出，目前端姑阿都哈林路的捷运正进行高架桥工程，如列车系统和信号执行，地面工程如排水系统等已完成，并持续获得良好维护。

市民避免困车龙下雨尽量不出门

吉隆坡发生突发水灾近年来重复上演，是隆市民的梦魇。

本报记者今早重回其中的马大至孟沙的“灾区”，发现现场仅有少部分的积水，沿途可见泥泞积淤。

另一方面，受访市民指出，许多经常使用该路段的驾驶者，都知道该区低洼，所以每逢下雨就会尽量避免出门或在出门前先通过网络了解路况，以免冤枉塞在车龙。 

疏通士文丹路排水——甲洞社区服务中心主任·余保凭

我每天都会经过士文丹路及端姑阿都哈林路（大使路）至少两轮，曾在今年初因为下大雨，险些困在水中。

这两条路是隆市主要道路，而且近两三年发展蓬勃，水灾随即发生，而且次数增加，影响层面更大。

据我观察，士文丹路位于高处，而链接的端姑阿都哈林路则处于低洼，加上周遭有建筑、捷运和隆市政厅的排水工程进行，及许多树木被砍伐，雨水无法顺利排走，引发水灾。

早前面对水灾时，我有告知前执行总监拿督陈庆祝，他有安排官员前去疏通排水系统，情况有改善，岂料昨晚竟再发生水灾，且情况更严重。

据我所知，目前市政厅正在端姑阿都哈林路展开排水系统，料年杪完成，不过当局应疏通士文丹路的排水系统，从源头着手解决问题。

实地调查找出源头——民青团总秘书兼雪州民青团团长·曾融熙

中央政府或州政府都必须对突发水灾采取积极行动，不能任由水灾一直困扰着民众。

发生水灾后，地方政府和水利灌溉局要针对水灾找出源头，比如是防洪池失修还是排水失效。

吉隆坡是一国之都，却成了水灾黑区，会让外国投资者留下负面印象。

政府单位要有水灾应对标准作业程序，比如水灾后一定要到灾区调查，指定期限呈交报告说明原因。

严厉监督建筑工程——城市土地运用及交通规划专家·吴木炎

昨晚吉隆坡多处水灾问题，淹水位置表面看来附近有工程建设，市民难免认为淹水或与工程有关，但这需经研究才能定论。 

一般上水灾发生因素多归咎于建设工程破坏排水系统或市民乱丢垃圾引发排水阻塞，两者形成互相推卸责任的情况，但雨量异常也是原因。 

不过无论如何，建筑工程应有严厉的监督，承包商需采取严厉防范措施，并严密监督现有的系统，避免受到施工破坏。

弥补严重损失车主——民主行动党泗岩沫区国会议员·林立迎

吉隆坡市政厅应尽快向公众报告水灾主因；当局尽管之前曾公布水灾原因，但都是笼统报告。

这次是近年来最严重的突发水灾，甚至导致近100辆轿车没顶，车主损失惨重。

据我所知，端姑阿都哈林路目前在进行捷运工程和隧道扩建计划，但我不确定水灾是否跟这两项工程有关。

希望内阁可以考虑帮助蒙受严重损失的车主，在财务损失上提供一些弥补，比如明年或未来几年的路税可以豁免。