（和丰23日讯）轿车停在路中，被后方的交通工具撞及，是哪方的错？

资深保险代理张国荣表示，若车主在驾驶途中突然刹车，导致车子后方被撞，后方的人士未必有错。

一名来自云顶高原工程部退休职员锺贵（65岁）日前在社会工作者马德成陪同下向《南洋商报》投诉，1月11日下午5时许，他驾驶第二国产车Alza载着3名孙子，在新也朗花园道路行驶，因从远处看到前方有多只狗，就停下车，不久就听到车后被猛撞的声音，下车一看有一名摩托车骑士受伤倒地。

他对该骑士受伤表示同情，报案后，然后将车子送去第二国产车怡保分店修理，可是却被告之，不能向对方摩托车投保的车险公司索偿，只能向本身投保的车险公司索偿。

无索偿折扣需重新累计

“令我气愤的是，我汽车的‘无索偿折扣’（Ncb），也因向保险公司索偿而自动被使用，即之后需重新累计折扣。”

他希望通过本报，讲述他面对的此种鲜少汽车投保人知道的问题，也令他感到费解及大喊倒霉。

他说，此事引起民众广泛议论，并认为有关法令只对汽车车主不利，应加以检讨。

保险经理：受条例保护遇车祸小型车较占优势

安联保险资深区经理张国荣受本报询问指出，根据条文，确实是有条例保护小型车辆，在车祸中较占优势。

“例如无论是车撞人或摩托车撞人，都以人的利益为先；车撞摩托车，则是摩托车为先，除非是在直路，摩托车主冒失从一旁冲出来撞及汽车，则另当别论。”

他表示，该起案件中，车主若因看到远方有狗，遂把车停下的做法就有不对之处，因为车主是不可以在路中突然停车，他可以选择响起车笛驱赶狗，但不能完全停下。

伤亡有权向车主索偿

“试想一下，若后面来的是一辆大罗里，前方车主突然停下，会造成怎样的后果？”

他说，该起事件中本身不在现场，但若是突然刹车而导致，车主唯有向本身投保的公司索偿，无索偿折扣（NCB）也会被使用，必须重新算过。

他补充，更糟的情况是，摩托车骑士若因此受伤或死亡，也有权利向车主索偿。

让后方车察觉应打紧急信号灯

张国荣说，车主在驾驶时，必须清楚了解，不能突然在路中停下，仅可以停在一旁（或是可停车的地方），此举也是保障自己利益的方法。

他举例说，有时一些车主为了减少前方路墩造成的颠簸，在减低车速时突然被后方交通工具撞及，此时后方的人士未必是有错。

“因为车主若要减速，需要在离路墩有一段距离之前，就要稍踏刹车器，或是做一些明显的手势，又或是出示紧急信号灯（double-signal），让后方的人轻易察觉，避免发生意外。”

马德成促政府插手检讨不利车主条文

社会工作者马德成促政府插手此事，要求车险公司重新检讨对车主不利的条文。

他担心一些有心人或无理的骑士因此滥用此条文，在自己（骑士）占优势下，峙着此条文，可能会引起更多不愉快事件发生。

马德成也说，车主向他投诉后，他即向警方及车险公司求证，两方的答复都一致，摩托车的确受此条文的保护，他感到费解。

“一名车险代理还说，车主只能向本身汽车投报的车险公司索赔，随时连Ncb也失掉，以后续保就得重新开始。”

他也劝告一些车险代理要有专业精神，应尽力去协助车险投保人，而不是因怕麻烦随便给予答案，实际上只要有证明，Ncb依然可保住。