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不满教局收回保留地
大同华小捍卫安全出口

家长拉起横幅为捍卫学生出入口安全与教职员上班安危请愿。

(吉隆坡14日讯)大同华小毗邻地段甫建为运动场与停车场约一年,教育局却发出要收回该地的指令,以让路兴建国中,眼见该校或因此失去一个安全的主要出入口,家长们以捍卫学生安全为由,联署促教育局合理解决此问题。

该校拥有109年历史,由于位处大道与河道之间,原有的出入口分别位于斜坡及面向新街场大道,基于安全不适合用于日常的出入口。



因此该校于20年前已向土地局申请毗邻占地约2.607亩的学校保留地,作为该校之用,直至2015年才获批准。

家长签署请愿书以未解决现有学校出入口问题前,争取捍卫学生安全,要求政府合理解决问题。

由于该地原是沼泽地,校方在获得教育局批准对外筹款下筹获逾70万令吉,以铺平该地,并建设运动场及停车场,同时设有一个主要出入口,让师生们安全进出。

上述设施于去年落成,但教育局却于同年致函表明要收回该地段,更于今年1月8日再次来函声明必须在3天内清空该地。

展开签署请愿书

为让各造了解情况,该校今天在礼堂举办汇报会,获得500名家长出席,并且拉起横幅,以捍卫师生及教职员安全为由;他们也展开请愿书签署,敦促政府解决该校安全与永久出入口问题,要求政府合理解决问题。



出席者包括董事长李炳粦、永久荣誉董事长龙锦平、永久董事李优福、家教协会主席刘志龙、新街场路发展华小工委会及沙叻秀居民等。

至于学校在接获地段收回通知后,家长提问校方有否紧急交通应对的安排,刘志龙表示会发群组讯息或发通告给家长。

大同华小于1月8日接获指示,需要在3天内清空学校旁的地段。

被令3天内清空地段——董事长·李炳粦

学校去年4月接获教育局来函收回地段时,岂料于今年1月8日再来函,要学校于3天内清空地段,以兴建国中。

学校于2015年获得土地局无偿条件下批准该地,当局可收回地段;本校董事会并不反对政府建设国中,只是如此一来,学校不但失去运动场、家长及教师停车场,也连同学校出入口也成问题。

教育局去年尾建议校方与新街场大道及隆市政厅合作,以在黄老仙师慈孝庙和谭公庙之间开一处进出口通往大道,惟新街场大道公司已回复此方案不被允许。

2出入口不安全关闭

今年初,当局要求校方重启大道旁另两个出入口,惟两个出入口也正是安全问题,多年前被关闭。

有关地段早前是经对外向公众筹款设立设施,涉及公众利益,学校已致函相关单位反映学校面对进出口的问题,董事会已向警方备案。

另辟路通大道危险——永久荣誉董事长·龙锦平

大同华小原有的校地并不到1亩,位处于河流与新街场大道之间,若学校另开路通往大道将非常危险,不但引发大道周边交通阻塞,也危及师生出入安全。

毗邻学校的新发展未来将建有5000至6000单位住宅,届时人口将介于1万至2万人,学校未来周遭环境发展也受到关注。

李炳粦向一众家长汇报学校现况,右起为刘志龙、龙锦平以及(左)李优福。

盼寻适合地段建国中——永久董事·李优福

有关地段隶属教育保留地,教育部有权要求收回,不过大同华小拥有百年历史,也是教育的一部分,而本校并非反对当局收回地段建设国中,只是希望教育部能为国中建设另寻适合的地段。

根据建设中学指南,中学应建设在5至10亩的地段上,而学校获准的地段申请,并不足3亩。

学校咨询新街场大道公司在两座庙之间开一处进出口通往大道,惟此事并不被允许。

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北马

校门口遭征用·忧安全纷转学 大同华小学生锐减25%

(吉隆坡3日讯)沙叻秀大同华小的进出口5年前被征用后,学生人数不断下跌,如今已锐减近四分之一。

过去5年来,该校被迫使用原为紧急路口的旁门进出校园,基于通行道非常窄小又暴露在危险之中,家长在忧心子女安全下,已纷纷为子女转校。

该校董事长林宗贵表示,这些年来该校已多次致信政府部门要求归还原本的进出口,惟苦无下文。

隆市政府未履行庭令

“董事部去年将案件提交法院,起诉吉隆坡市政局,如今取得胜诉后,法庭已勒令当局须在14天内交出有关通行权的相关文件,供查明当局是否会向本校提供替代入口,惟至今已将近90天,当局仍未履行法庭要求。”

他提醒,当局须尽快提交文件,否则董事部不排除将采取法律行动,以捍卫学校的权益。

林宗贵今日偕同该校三机构成员,在雪隆董联会、林连玉基金、新街场路发展华小工委会及新街场一带的社团与神庙代表的陪同下召开新闻发布会,他呼吁各界关注此事,尤其不能忽视学生放学时的混乱与危险景象。

“我们绝不允许悲剧发生,必须争取回大同华小原本的安全进出口。”

出席者包括大同华小董事顾问李炳粦、顾问刘春德、副董事长陈文钦、财政陈雅佑、大同华小家协主席彭锦顺、大同华小校友会总务罗秋鸿、大同华小联谊会主席李胜国、林连玉基金财政黄荣庆、新街场路发展华小工委会总务唐雯兰及友爱慈善会代表叶玉兰等。

承诺3年后归还无下文

林宗贵表示,市政局是在2019年1月30日召开会议议决,并于同年3月1日起关闭自新街场大道驶入原来学校进出口的路段3年,并承诺在3年后归还。

“然而,3年期限届满后,由于该地段用以建设另一所学校,以致迄今未能恢复通行。”

他说,尽管市政局自去年1月11日起开放部分道路供公众使用,但也未兑现归还原通行权的承诺,导致该校只能使用一个高度危险的临时进出口。

“这5年来,由于安全问题和通行困难,许多家长都安排孩子转校,令本校学生人数从原本的逾800人骤减至约600人,今年则仅招收到50多名新生。”

城市规划忽略学校需求

蔡庆文吁国会议员出面

雪隆董联会主席蔡庆文认为,政府在批准发展计划的同时,应该考虑到学校的通行权和进出口的权利。

“然而,令人遗憾的是,整个城市规划中并未充分关注学校的需求。”

他呼吁当地的国会议员协助该校解决问题。

雪隆董联会副主席拿督翁清玉认为,学校属于教育部管理范畴,相关部长有责任协助解决问题。

“华教需要更多关注,各方应智慧应对,利用团结的力量推动教育问题的解决,而不应让政治干扰教育本质。”

另外,林连玉基金副主席骆展丰则直言,教育问题本应由政府负责,而不是由学校董事部及民间组织承担。

“作为公民,学生理应享有政府提供的舒适、安全的学习环境,以及良好的免费教育,这是基本的公民权利。”

新街场路发展华小工委会署理主席池美花提及,目前学校只能依赖一个进出口,出入时需特别注意周边车辆,大大地增加了安全隐患。

“家长们送孩子上学时,还必须绕大圈才能抵达学校,不仅增加家长的负担,也降低学校招收更多学生的能力。”

沙叻秀文雅俱乐部总理黎天声则感叹,早年的大同华小有正当的主要进出口,校园十分宽阔,每周都会举办篮球比赛。

“可惜如今只能以‘鬼鬼祟祟’方式从侧门进入学校。”

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