（槟城6日讯）发现200年古迹，古迹专家直言社尾万山旧址不适合建交通枢纽站。

随着社尾万山旧址发现超过200年的护河墙及水闸古迹，槟城古迹信托会主席林玉裳指出，该水闸见证当时乔治市的繁荣，其重要性可媲美康华丽堡，该古迹列为国家古迹，并直言该处已经不适合建交通枢纽站。

林玉裳指出，该埋藏旧社尾万山地下近约100年的护河墙及水闸，是不曾在东南亚其他国家的运河中发现，相信是在1804年建成。1804年是拿破仑战争的时代，所以当时华盖会在乔治市外运河建护河墙守护城市安全，而根据1879年凯莉地图记载，在运河的入口有一个警局，闸门的用途，则是调整运河的水位，让船只出入以方便运输。

“而槟城打算向联合国教科文组织将乔治市世界遗产区范围延伸至八条路，该护河墙及水闸将是最好的佐证。”

她说，据知，乔治市世遗机构目前在拟定保护古迹缓冲区边缘的遗产，因为这些遗产被称之为第三级古迹区的遗产，当局除了重视核心区及缓冲区内的古迹，这些遗产也应该被保护。

“上述的护河墙及水闸古迹对槟州是非常重大的发现，拥有极大的历史价值，州政府应该重视及保护。”

她周六早上在城理科大学考古研究中心研究员赛夫于社尾旧址召开解说会后，召开记者会这样指出。

春回社尾与古迹共存

她说，据了解，在州政府的槟州交通大蓝图计划下，打算将旧社尾万山改为交通枢纽，这将会对相关古迹造成破坏，反之，州政府应继续推动早前的春回社尾计划，因为该计划完全可以与该古迹遗产共存。

“一旦在社尾旧址建交通枢纽站，就会在该地方上兴建轻快铁站及高架结构，这将会对古迹造成破坏。”

她说，所以非政府组织建议，将轻快铁换成电车，这样就可以将交通枢纽地点转移到光大走道，就算在社尾万山旧址建一个电车站也没有问题，因为电车站只需要像巴士车站一样的空间，也不占据空间，可以跟古迹共存。

凯莉地图记载警局发现古迹

槟城理科大学考古研究中心除了发现护河墙及水闸，也在凯莉地图上的记载警局的发现另一处古迹。

赛夫在解说会上指出，考古团队在该警局的原址上发现了一处古迹，都是使用红砖块砌成，另外在该古迹建筑旁，发现一个较新直径5米的圆形建筑。

他说，根据凯莉地图记载警察局与运河同期出现，但根据考古分析圆形建筑则是后期出现，目前仍不确定该建筑作用。此外，他们也在护河墙底部发现当时使用了红树为桩，他们也将该红木取出，送往佛罗里达化验（C14），以鉴定木桩的准确年份。

他也透露，该护河墙及水闸被发现后，今年3月由槟城理科大学考古研究中心进行研究工作，考古成员只有7人，研究工作进行到目前已经基本完成。

“我们在挖掘工作中，找到了数百片的陶瓷碎片、货币、砖块、及动物残骸等，这些文物及古迹，可让人们更清楚乔治市之前的发展。”