（槟城7日讯）针对槟州政府提出丹绒武雅通往直落巴巷的北部沿海大道计划，丹绒武雅居民协会吁请州政府举行对话会，以便向居民详细解释北部沿海大道计划，然后聆听居民所提出的意见。

丹绒武雅居民协会主席梅娜思拉曼于周四发文告时说，针对槟州掌管工程委员会的行政议员林峰成对丹绒武雅居民协会提出9大理由，吁请州政府取消北部沿海大道计划所作出的评论，她希望州政府能够讲解有关计划的替代方案及成本利益分析，让受影响居民充分了解州政府推行这项计划的理由。

“州政府举办这项对话会，将显示州政府对人民的透明度及负责任精神。”

她说，根据媒体报道，林峰成指州政府已考虑到其他替代方案，才决定兴建北部沿海大道。此外，州政府也计划在柏迈谷至斯里丹绒槟榔处兴建一座高架桥。

“然而，环境影响评估报告并没有提及这座高架桥，这座高架桥肯定对社会与环境带来严重影响，必须在环境影响评估报告中提及。此外，环境影响评估报告也没说明州政府的其他替代方案，让居民协会认为这是很大缺陷。

“这项计划的路线是否影响社区和住宅区？以上必须尽快说清楚，显然州政府并没将事情说清楚，使到丹绒武雅居民感到十分焦虑。”

她说，根据环境影响评估报告指南，每个计划的正确评估应该考虑其他替代方案或替代计划，同时提供放弃方案所考虑的理由。

她表示，既然州政府没有遵循指南，环境局就不应批准这项环境影响评估报告。

影响居民生活素质

梅娜思拉曼指出，第一阶段的北部沿海大道计划，从直落巴巷至丹绒武雅将影响数以千计居民，尤其是居住在路线旁，包括利得公寓园、志成第8路、丹绒武雅园、志成路、苏林公寓、沿海塔公寓、玛威士达村公寓、柏或利山、山乐岸、斯里沙洋公寓、丁宜德里玛公寓及甘榜峇都丁宜。

“许多居民还不知道这项计划会对他们的生活素质带来什么冲击，而州政府为节省14分钟路程，而投入10亿令吉兴建计划，将在数年内因新公路所增加的交通需求而消失。”

她说，建造更多大道并非永续方案，更多道路引来更多车辆，倘若要真正达到绿意槟城，就要有永续方案。

“因此，州政府有义务及有必要完全透明地说明，为何必须兴建北部沿海大道，以及有关计划对居民所造成的影响。此外，州政府有考虑到什么其他替代方案，而最终认为不合适？”