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今年内完成11项工程竞标
西海岸大道料如期竣工

依斯迈(左三起)及梁孙雄与外籍员工说明工地安全与健康的重要。

(巴生9日讯)耗资60亿令吉的西海岸大道(West Coast Expressway)工程进展顺利,目前按计划完成23%的建设,预计可如期在2019年底全面竣工。

工程发展公司WCE董事经理拿督梁孙雄表示,大道主要分成11个项工程进行,其中7个项工程是在雪州境内,另4项则在霹雳州境内。根据合约,每一项工程竣工后,便会立即通车。



他今日出席巴生中路第5项工程的建筑工地安全及健康评估说明会时,接受记者访问说,该公司计划在今年内完成上述11项工程的竞标工作。

只剩两工程未招标

至今只剩下第7和第11项工程未公开招标,余者都跟上进度,包括第1、2、8、9项工程都已完成招标工作。

“巴生的工程主要集中在第4和第5项,在一年多前动工的第4项工程已完成45%,我们有信心整体工程可如期竣工。”

西海岸大道全长233公里,从霹雳州太平衔接到雪州万津,路经沙白安南、大港、适耕庄、丹绒加弄、瓜雪、巴生、中路、莎阿南、斯里安达拉斯及万津。 



取消10公里路线不影响进展

针对雪兰莪州政府建议取消西海岸大道第7项工程其中一段路线,梁孙雄表示,取消路线与原有设计仅10公里距离,因此不会影响该项目余下路线的建设进展,当局也将在近期内做出最终决定。

基于村民认为上述路线导致很多甘榜被一分为二及影响村民生活,因此州政府建议取消从沙白安南进入适耕庄后端森林保留地的路线,以及另外鉴定更适合的路线。

他说,该公司与州政府及中央政府在最后一次的讨论结果是原本全长29.5公里的第7项目发展路线,将按要求缩短路线至19.5公里。

“不过,这不会影响该项目的建设工程,我们将继续兴建余下的19.5公里路线;至于被建议取消的10公里路线,只涉及是否进入丹绒加弄,我们将等待当局做出最后决定。”

另外,马来西亚大道局总监拿督依斯迈也在活动上颁发奖状给获得建筑工地安全及健康评估(SHASSIC)5星级评价的西海岸大道第4项工程承包商。

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阿末马斯兰:西海岸大道 延伸南马助沿岸发展

(笨珍10日讯)工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰表示,从雪兰莪州万津至柔佛州振林山的西海岸大道(WCE)预计将有助推动沿线地区的发展。

他指出,该项目的主要优势之一是拓宽和改善该区域现有的道路设施。

“西海岸大道将连接南部地区,途经峇株巴辖、丹戎比艾(笨珍)等关键地区,最终抵达振林山。沿途的道路,包括笨珍,最终将扩建为四条车道。我们感谢政府批准这一重要项目的发展。”

他在主持2024年大马标志性越野锦标赛后,接受记者提问时如此表示。

缓解南北大道塞车

交通部长陆兆福此前指出,西海岸大道将作为替代路线,以缓解南北大道(PLUS)的交通拥堵问题。

他还补充道,除了缓解交通压力,该项目将对沿线地区的发展产生积极影响,并为当地经济做出贡献。

首相在10月18日提出的2025年预算案中宣布,西海岸大道将采用公私合作(PPP)模式进行,并列为明年优先项目。

目前,连接柔佛和巴生谷的唯一陆路运输通道是于1994年开通的南北大道,涵盖了罗里、巴士、汽车和摩托车。

作为笨珍国会议员的阿末马斯兰强调,赛车运动,如越野锦标赛,可能在该地区蓬勃发展,借此吸引游客并促进当地经济增长。

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