（新山15日讯）日本日野（HINO）汽车销售（马）私人有限公司与三造签署了解备忘录，将在依斯干达特区美迪尼推出全马第一辆油电混合动力巴士（Hybrid bus）供人民乘搭，并于下个月试跑5个月，放眼从新山出发，进军东南亚市场。

该公司是获得日本Mitsui & Co有限公司和美迪尼依斯干达马来西亚有限公司（MIM）的邀请下，与本地巴士公司汉达英达合作，初步阶段由后者负责营运这辆巴士。

该公司董事经理岩本顕在签署备忘录后指出，该公司的油电混动巴士已在13个国家包括日本境内使用，每年总销售量，超过1万3000辆。

计划试跑5个月

他表示，目前还未为这款在大马问世的油电混合动力巴士制定价格，而这项试验计划将试跑5个月，之后会将巴士推行的成效交由研究团队研究，并希望从新山出发，将这类巴士服务推广到东南亚市场。 

“这类巴士的碳排放量比一般柴油巴士更低，柴油经济性能高，而且巴士是先以电池发电，然后混合柴油的动力，而且不用找充电站来充电，电池还可耐用15年左右。”

他在记者会上受询时也说，选在新山而不是在吉隆坡试跑这款巴士，主要是依区的发展蓬勃，并朝向精明城市发展。“该巴士使用Euro 3动力引擎，配合各国致力发展节能减碳技术，未来可成为节能交通工具。”

林镇芳盼提供价廉舒适服务提高公交使用率

汉达英达公司董事林镇芳致词时说，随着该公司负责在本地试跑油电混合动力巴士，将让我国的交通系统，提升至另一个层次。

她说，这辆巴士7月初开始试跑5个月，主要有6 条路线，其中一条路线是穿行美迪尼区，让公众可乘巴士从公主港到新山拉庆车站。

她说，该公司将从现有巴士路线中，选出6 条路线，以此巴士取代试跑，巴士费用则照旧，希望借此提供价廉高效及舒适的巴士服务，加强公众对公交的使用率。

出席签约仪式的还包括Mitsui & Co有限公司亚太区商业单位综合交通系统部营运官¤本善之、美迪尼依斯干达马来西亚公司（MIM）总执行长戴锦祥博士，以及汉达英达公司总执行长罗兹兰阿布峇卡。

依斯干达特区发展局总执行长拿督依斯迈受邀出席见证四造进行签署了解备忘录。

其他见证仪式者包括大马日本人工商会会长外処敏彦、日本驻马大使馆一等书记官田中圭介、日野（HINO）汽车销售（马）私人有限公司执行董事拿督陈家发等。

油电混合动力巴士或列依区巴士系统选项

依斯迈指出，依区预计将于2022年落实快捷巴士系统（BRT) ，该局会认真考虑，是否将油电混合动力巴士列为其中一个选项。

“我们不单考量到营运成本，也要考量营运者、巴士使用率，这是一个好的选项供参考。”

无论如何，他说，特区朝向强大及永续发展的国际大都会迈进，致力打造绿色环境以及精明城市的生活方式，本地民众可开始试用油电混合动力巴士作为公共交通工具，这是一个令人兴奋的消息。 

“目前，特区人口仍依赖私家车代步，估计陆路交通方面就有多达625万辆各种交通工具，人们使用私家车对比公交的比例是85：15，本局希望能将这比例减少至60：40。”

另外，戴锦祥指出，美迪尼作为依区的中央商务区，致力改善城市公交系统，希望未来能如美国纽约或澳洲墨尔本等地一样，拥有本身的城市电动轨道，而油电混合动力巴士的出现，将改变本地交通的面貌。