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依斯迈:解决地不老堵车
3年内公布公交蓝图

安妮(左五起)、依斯迈、克里斯丁罗杰尔及邱思祥(左一)为宜家地不老分店主持动土礼。

(新山15日讯)依斯干达特区发展局(IRDA)总执行长拿督依斯迈表示,即将展开的隆新高铁(HSR)及双线火车工程,会使交通网更紧密连接,能带动大马与新加坡两国的经济发展,而柔州也会跃升成为大马重要的经济枢纽。

他说,单是新山区就有近200万人口,这还不包括柔佛州全民人数,相信柔州人口已突破400万人,加上邻国如印尼及东盟国家的旅客到访柔州购物,多元的人流量,可继续带动柔州经济发展。



至于地不老区堵车问题,他透露,未来2至3年内,有关当局将宣布更完善的公共交通规划大蓝图。

链接90%新山区

他指出,该公交系统可链接90%的新山区,鼓励更多民众改搭公共交通,以减缓堵车情况。

宜家进驻新山地不老

从2003年开始,宜家(IKEA)察觉到新山区发展起飞,如今人口逼近200万,决定于今年正式进驻新山地不老,设立全国第三间分店,这也是全马最大的分店,预料明年底开业。



今日动土礼

该地不老分店坐落在迪沙地不老路,预计将耗资5亿9200万令吉建立,总面积4万6713平方尺,今天举行动土仪式。

东南亚宜家执行董事克里斯丁罗杰尔今日在动土礼活动上表示,早在2003年开始观察新山区发展趋势,眼看地不老永旺(Aeon)购物商场生意火红,且交通繁忙,相信宜家进驻地不老区,将为新山区200万人口带来不一样购物新体验。

他说,宜家地不老分店将提供大众化价格及可负担的瑞典家居产品,设有儿童游乐场,同时提供逾300个工作机会。

分店明年投入营业,预计可迎来300至400万人次光顾,接下来每年到访人次可增至600万。

出席动土礼的包括马华地不老区国会议员邱思祥、柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁的代表、拿督依斯迈、宜家地不老分店总经理安妮。

询及新加坡宜家与新山地不老分店地理位置靠近,是否会造成利益冲突的现象时,安妮则回应,宜家地不老分店主要是专注在60分钟车程以内的客源,并不会有利益冲突,反而可以发挥互惠互利的效果,尤其是居住在新山区的家庭。

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要闻

游子从家乡返首都 东海岸3道路严重拥堵

(话望生14日讯)许多游子在开斋节结束后,开始驱车返回首都,日里至话望生路、瓜拉立卑至话望生路以及瓜拉吉赖至话望生路,出现交通拥堵情况。

这三条道路皆严重拥堵,尤其是在数个地点,包括拉雅道(Persiaran Raya),国油站对面的狭窄道路入口、丹那布爹(Tanah Puteh)交通圈以及丹那布爹面向珍珠(Mutiara)休息站的十字路口。

话望生警区主任薛春福表示,警方已采取多项交通管理措施,以缓解该州属主要出口的拥堵情况。

他提到,丹州警察总部的调查和交通执法部人员已在丹那布爹的珍珠休息站地区以及话望生科慕迪迪慕(Kemudi Timur)大楼对面的本达哈拉道(Persiaran Bendahara)沿路,实施交通管制措施。

“这些措施是分阶段进行的,通过关闭五公里范围内无交通的逆向车道,为拥堵的道路,开辟额外的车道。”

薛春福促请所有道路使用者遵守交通规则,并在遇到交通拥堵时要有耐心,因为车道合并过程需要时间,通常每次启动时需花10至20分钟。

与此同时,正返回吉隆坡蕉赖路上的玛丽亚蒂(42岁)表示,在到达该县之前,她及家人也在好几个路段被困在车龙中。

“我们昨日傍晚6时30分把孩子送到巴西马的一所宗教学校宿舍后出发,在丹那美拉和马樟遇到交通拥堵。今早5时30分,我们才到这里。”

“一般从巴西马到话望生,大约需花四个小时,但这个假期,我们不得不忍受长达11个小时。”

根据大马大道局脸书上的资讯,下午1时40分,在南北大道从双溪大年南下至柏淡(Bertam)的111.1公里处,发生交通事故。没有车道被封锁,交通情况仍然受控。

至于第一东海岸大道(LPT1)及吉隆坡—加叻大道方面,下午1时12分,从兰樟(101公里处)前往加叻以及从加叻前往文冬,出现交通拥堵情况。

大马大道局(LLM)发言人表示,截至中午,从双溪赖前往柔府以及武吉达卡南行下至双溪布亚(Sungai Buaya)的车流量很高。

他表示,当局已启用多条精明车道,以方便市民返城。

“南北大道(PLUS)所涉及的路段包括从波德申北上至森美兰的260公里-263.1公里处;从双溪大年南下至柏淡(Bertam)的107公里-112公里处,以及从桂花城南下至双溪峇甲的155.5公里-157.2公里处。”

他说,从北赖南下至柔府的KM144.4处发生一起交通事故,由于右侧车道受阻,导致交通行驶缓慢。

他表示,在瓜拉登嘉楼收费站之前,前往吉隆坡的第二东海岸大道(LPT2)也因为车流量增加,而导致交通行驶缓慢。

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