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免女乘客被骚扰
长巴男女分坐受欢迎

(关丹1日讯)长巴公司为避免女性乘客受到陌生男人骚扰,施行男女分开乘坐的措施,获得女性的欢迎。

记者就此事抽样式访问女性公众,她们一般都表示认同。



受访者表示,陌生男子坐在自己旁边,感觉不自在,即使要在巴士上睡觉也不安心。

她们说,一些男子在睡觉时打鼾,不然就是言语骚扰,这项措施可以避免受到“性骚扰”。

“若有选择,当然男女分开坐的长巴更好。”

女性乘坐左排,男性坐右排。

司机成监督员

长巴业者这么做,是为了保护女性的安全。据刚营业1年的Transmelayu长巴公司,他们一营业就施行男女分开坐的措施,司机成了“监督员”,看乘客多少情况而定,安排座位。



长巴柜台前就张贴一张男女分开乘坐的列表,左排是女性,右排是男性。顾客可依照列表选择座位,先到先得,虽然如此,还是必须视当时男女搭客多寡而定。

长巴上设有闭路电视,司机可从闭路电视看到巴士内的一切情况。

长巴老板阿兹莫接受《南洋商报》访问时表示,该长巴公司施行男女分开坐的措施,是为了保护女性,免受骚扰。

阿兹莫强调,一般女性不太愿意跟陌生男子一起坐,因为有可能被言语骚扰,甚至性骚扰。

“尤其是男性搭客在睡觉时,可能会无心碰触到隔邻的女性。”

家人可同坐

“因此,我一开办长巴公司,就施行男女分开乘坐的措施。”

询及倘若是夫妻或家人要求一起乘坐,他回答道,这种情况就可以安排家人和夫妻一起乘坐。

他说,这种措施,获得女性搭客欢迎,因此女性搭客多选择乘坐该公司长巴,占了搭客的80%。

“同时,顾客以学生居多,尤其是彭亨马大及马来西亚回教大学的学生客居多,因为路线有安排搭客在大学上下车。”

另外,司机鲁斯里受访时表示,他认同老板的做法,并依照老板的指示,帮忙照顾搭客,尤其是女性。

他说,由于时常是女性搭客多过男性顾客,因此,他安排女性做前方的位子,而男子则安排坐后方的位子。

柜台前张贴男女分开坐的列表。

电眼观察情况

他说,就算在驾驶中,他依然可从闭路电视观察长巴内搭客的情况。

Transmelayu长巴公司有两条路线,一条路线是从关丹通往瓜拉登嘉楼,另外一条路线则通往而连突。

家庭主妇●陈晓美(30岁):担心被骚扰

我有3个女儿,如果有男女分开坐的长巴,我一定会选择。

主要是因为女儿还小,我担心受男性骚扰。

尤其是有司机帮忙当监督员,可以避免很多骚扰事件。

一般长巴都是按照顾客购票的先后,安排座位,没有考虑到男女分开坐的需要。

乘客●叶凤娇:睡觉不安心

长巴男女分开坐的措施,让女性有被尊重的感觉。

就是“Lady First”,女性先,男性后。

坦白说,坐在陌生男性旁边感觉很不自在,即使是要睡觉,也不安心。

销售员●张美丽(25岁):免陌生人搭讪

曾经试过乘坐巴士,一旁的陌生男子一直跟我谈天,为了避免没有礼貌的问题,我应酬式的回答。

自己本身也试过,睡觉时,头部不小心倾倒在男子的肩膀上,感觉不好意思。

比较担心的是男女不小心碰触,毕竟座位并不宽大。

因此,我认同男女分开坐的措施。

反应

 

要闻

仅吊销长巴公司营运 陆兆福否认少年触电案滥权

(布城7日讯)18岁少年在长途巴士内用插座为手机充电而触电身亡事件,引起政府高度关注,涉案长巴公司因无法通过陆路交通局的2010年陆路交通业者安全与健康作业准则(ICOP)稽查,因此,当局将吊销该公司的营运。

交通部长陆兆福指出,该部已成立一支专责小组,并指示陆路公共交通机构(APAD)尽速暂停涉案长巴公司的营运,以利陆路交通局展开后续调查。

“ICOP稽查已完成,他们(长巴公司的稽查)确实无法过关,陆路交通局将转介至APAD,因为吊销的工作是归APAD的权限。

“因此,APAD将发出对付信函,为期一段时间,但在这期间他们仍然可以向部长办公室提出上诉。”

他今日出席交通部的常月集会后,受记者询问时这么说。

陆兆福也驳斥马华青年团署理团长张佑铨的指控,否认本身和交通部滥用权力,即时暂停涉案长巴公司的营运。

“首先,他们没有做足功课,事实并非如此,我只是说吊销这家长巴公司的营运,而非公司执照。”

张佑铨昨日抨击陆兆福,在少年使用巴士插座触电死亡案件上,作出要吊销巴士公司营业执照的决定显得太过武断,并形容他在还没搞清楚起因而滥用部长权力吊销巴士公司执照。

陆兆福则说,该部所采取的任何行动都是依法办事,现有的程序也是按章行事。

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