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再生旧工业区 扩大区域吸资
新山推动落实产业集群

(新山19日讯)“2025年工业区特别发展区计划草案”针对新山与古来的工业区发展,提出三大建议,即鼓励地方政府落实“产业集群”(cluster)概念,旧工业区再生以及扩大工业区的计划。



工业为新山县贡献最多收入的领域,占州内生产总值的34%。

根据该计划草案,马来西亚依斯干达特区的工业领域很重要,目前是以制造业和服务业为两大领域,建立城市的经济基础,而政府致力促进城市产业转型升级,朝向高科技工业,走向国际经济。

根据类型做规划

在鼓励工业区发展朝产业集群概念方面,主要会根据行业类型或工业类别来规划,朝向可持续发展,打造有竞争力、吸引力和有利的工业区环境。

其他建议包括改善工业区的基建和公用设施,满足工业需求;住宅和商业区附近的工业区需设缓冲区,避免污染的影响。



同时,新的工业区必须采用高科技的建筑设计,注入安全、舒适和有吸引力的元素。

针对旧工业区再生计划,草案提出多项建议措施包括:更全面的改善基础设施、增加水电供应满足需求、提供污水处理系统、通过扩大道路可让人们容易到达目的地;为工人提供住宿与设立集中停车场、提供工业废料处理区、提升景观和在工业区周围植树,创造一个更安静与和谐的环境。

建立主要焦点区

工业区再生也旨在改造和重新发展废弃的工业区,以填充式开发的方式,促进现代化和具竞争力的工业区。

至于扩大工业区的建议,则需注重新山和古来现有的工业区现状和发展潜力,已规划的工业区需要扩大,以建立主要焦点区,创造一个更有组织和更全面的环境,同时方便地方当局进行维护和监督工作,以此来吸引更多投资者,

计划草案也指出,建议扩大工业区的因素包括:工业区租赁期限到期需搬迁、巴西古当以石油化工、石油和天然气为主、食品与农产品加工业的重新安置;鼓励跨国公司从新加坡转移业务至新山或古来,作为经济催化剂并为本地人民创造就业机会。

展出草案征询民意

新山市政局即日起展示“2025年工业区特别规划区计划草案(检讨)”,广邀厂商、商家以及公众在一个月的展示期内,积极提供意见与建议,使传统及新兴工业区更具完善规划。

该计划草案即日起至9月22日,于星期日至星期四办公时间在新山市政局二楼展览。

所有欲提供反馈的厂家和公众,亦可浏览市政局官方网站,或面簿专页,了解草案内容及填写意见回馈表。

市政局在展览期限结束后,会安排与厂商、提供意见书的人士或单位会面对话,进一步掌握相关资讯,过后则提呈草案给州政府讨论,以在宪报上颁布。

新山市政局管辖范围从2016年起,增加1万5677.6公顷的面积(右侧)。

辖下工业区增至38个

新山市政局在2016年1月1日扩大管辖范围的边界划分,管辖地区面积从2万2200.31公顷加大至3万7318公顷,增加了1万5677公顷。

在接管新山中区划分的管辖范围后,新山市政局原有管辖的工业区从28个增至38个工业区,总面积达1万730亩,主要分布在市区、地不老、埔来及双溪地南。

为了有效管理与提升工业区的发展,市政局拟定这项草案,从而使工业区在人文、安全与环境素质等领域取得平衡进展,同时也希望解决工业区的垃圾问题,提供与提升基础建设,协助促进柔州经济发展,提升柔南工业区的形象。

陈正春:加强竞争力 改善交通及基建

掌管柔州地方政府、城市和谐与环境事务的行政议员陈正春于8月21日在此计划草案推介礼上指出,柔州政府承诺改善交通及公共基础设施,满足投资者所需,打造亲善的投资环境,加强本地工业区的竞争力。

他说,有关草案主要依据2008年的研究进行草拟,也是一项“快速赢计划”(Quick win)。

“州政府需要与私人界紧密配合,相互交流促进工业区的基础设施,迎合时代变革与转型。

“希望通过这项草案计划,新山市政局属下的旧工业区可获得提升,而新开辟的工业区,可依据新草案进行规划。”

他说,柔州政府向来和各部门紧密合作,包括柔佛投资中心、柔州经济策划单位以及马来西亚投资发展局合作,推动州内工业领域的发展。

安然(左)与陈正春共同推介“2025年工业区特别发展区计划”草案。

年拨500万改善设施

新山市长安然指出,市政局每年拨款500万令吉来改善工业区的基础设施。

他说,这些工业区成为当局的主要税收来源,必须维护、加强、提升现有与新兴工业区的基础建设。

他也指市政局在这项计划草案的发展蓝图下,重新研究管辖的工业区土地转换用途。

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要闻

通关系统瘫痪数万人受困 新山关卡恢复正常

(新山9日讯)新山苏丹依斯干达大厦(新山关卡)自动通关系统昨日中午发生大规模故障,导致数万人滞留大厦内长达数小时,部分自动通关系统至昨晚逐步恢复运作。

故障问题发生在昨日中午约12时30分,正值周末通关高峰期,尤其适逢新加坡学校假期,关卡人流量大增。据消息透露,大厦内巴士大厅的42个自动通关系统全面瘫痪,民众被迫转向手动柜台通行。此外,马来亚铁道公司(KTM)自通通关系统也受到影响。

移民局官员表示,此次故障规模空前,导致巴士出入口大厅挤满滞留旅客,有些人受困数小时。为疏散人群,移民局紧急部署人力支援手动柜台,并启用逆向通道,加速疏通滞留人潮。

“类似的情况不曾发生过,大家都没料到系统会在星期日通关人流的高峰期出现故障,尤其适逢新加坡学校假期,狮城出入境的游客增多不少。”

“必须找出系统瘫痪的原因,并设定适当的备份系统来解决此类问题,否则,若所有自通通关系统同时发生故障,恐将造成更混乱的局面。”

惟无论如何,这名官员指出,此次系统瘫痪并未影响轿车、摩托车和重型车辆的出入境柜台,政府其他机构也正常运作。

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