（槟城1日讯）国阵槟州马华和国盟槟州民政党今日追问槟州首席部长曹观友关于槟城海底隧道新设计的详情及工程费用。

马华槟州公共服务及投诉局主任林瑞木说，海底隧道工程自槟州政府2013年提出以来，至今已经12年，可是一公分都还没有动工，“现在，曹观友应该首先向槟州人民交代，海底隧道何时可以竣工？”

他发文告说，曹观友为何拒绝证实海底隧道最新设计，以及该工程是否维持为隧道，或是更改为跨海大桥？不管作何修改都不应隐瞒，而需向人民和盘托出。

“人民有知情权，尤其是类似政府大型工程，对全槟人民影响巨大，州政府更不可掩盖或隐瞒。

“根据曹观友，槟州行政议会本周已通过Zenith财团提出重新修改海底隧道设计建议，但他话只说一半，不肯透露更多详情，这种行为反而引发人民疑心。”

另一方面，民政党槟州秘书方志伟要求曹观友解答疑问，海底隧道计划是否已进入了“曹观友版的2.0工程”，以及新设计工程费多少，或是否保持原本的36亿令吉。

他指出，早前槟州港务发展大蓝图提及，北海北岸箱运码头扩建计划，将会与海底隧道出口有重叠问题，而‘两岸三通，一个槟城’计划承包商Zenith财团 是否因此而重新修改建议？

他发文告说，如果工程费用有所变动，槟州政府又将如何调整原本耗资63亿令吉的“两岸三通，一个槟城”计划？

他指出，媒体昨日询问曹观友海底隧道计划是否保持，还是改为跨海大桥时，曹观友却不愿透露。

“这背后究竟有何隐情，是否真的要把海底隧道改变成第三大桥？如果曹观友有意把海底隧道改为跨海大桥，也应该坦诚向人民解释为何要这样做？

“曹观友是要节省建造成本？所以才想把海底隧道改为跨海大桥？如果是这样，跨海大桥的工程费用又是多少？曹观友也必须向人民交代。”