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双皇工委会驳斥不安全因素
足够空间开通U转

开通U转路口已是刻不容缓,左起何其隆、黄志鸿、李文彬、何玟安、陈家豪、梁昭胜及曾焕源。

(加影26日讯)征求加影外环大道U转双皇工委会收集逾8000签名,要求工程部部长在半年内开通U转路口,缓解该区交通拥堵。

一旦U转开通,估计可纾缓20至30%的交通流量,工委会也让工程师研究该路段,证实有足够空间供U转,驳斥不安全的因素存在。



民主行动党蕉赖双溪龙支部主席梁昭胜今日在新闻发布会说,四五年前开始,他们已争取开通该路口,并在第14届全国大选后延续该行动。

他说,早前,马来西亚大道公司以危险、地方不够大,及开通U转后出现交通破漏为由,拒绝居民的要求。

“大道工程师证实该路段有足够的空间让车辆U转,危险理由不成立。”

他说,使用该路口U转的居民,大部分是往蕉赖11里、无拉港和沙登方向,往隆市方向的居民,都是使用皇冠城主要通道。

“目前,往蕉赖11里、无拉港和沙登方向者,是使用双溪龙大路,若使用加影外环大道,他们必须进入Twin Palm U转,多耗15至20分钟。



希望希盟政府在半年内解决该问题,避免引起人民反弹。”

出席者包括征求加影外环大道U转双皇工委会秘书陈家豪、皇冠城居协顾问何其隆、皇冠城工商会代表李文彬、玛慕花园第二期居协秘书黄志鸿、蕉赖威斯达居协代表曾焕源。

逾8千人联署呈工程部长

征求加影外环大道U转双皇工委会主席何玟安说,将于本月27日把逾8000个签名呈给万宜国会议员王建民博士和加影州议员许来贤,及由后者呈给工程部长。

“工委会人员用一个多月时间,在双溪龙和皇冠城早夜市搜集逾8000个签名。”

他指出,U转路口开通后,有助于减缓20至30%的交通流量。目前使用双溪龙大路的车辆,80%是往蕉赖11里、无拉港和沙登方向,以致在上班繁忙时段,双溪龙大路往蕉赖11里方向的车道皆出现车龙。

“U转开通后,车辆可直接从加影外环大道驶往无拉港方向。”

此外,陈家豪本身是大道工程师,他认为该路段有足够空间让车辆U转。

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雪隆

欧阳捍华向马华部长下通牒 限7天寻策解沙登塞车

(沙登27日讯)史里肯邦安州议员欧阳捍华向马华部长及沙登马华领袖发出通牒,要求他们在即日起7天内,公布解决沙登区塞车的方案和拨款方式,否则将进一步展开新的抗议行动,因塞车路段皆属中央政府!

隶属中央政府管辖

马华蒲种区会周四召开记者会抨击雪州政府拨款3600万令吉,在沙登大街落实单向道计划却无法改善当地塞车问题,更促请国州议员公开工程项目,以及工程整体的绩效评估报告。

欧阳捍华今早召开记者会反驳,沙登大街隶属中央政府公共工程局管辖,一直以来都是联邦公路,所以国阵中央政府及马华难辞其咎。

他指出,自从雪州政府于2016年拨款将部分沙登大街路、沙登拉也1路及沙登新村第12区1路改成单向道后,沙登大街的交通问题获得明显改善,这是不争的事实。

他说,这6年间,随着人口及车辆增加,沙登大街路段在上下班时段已不胜负荷而急需提升。

尖峰时段3公路大塞
车龙排到华总大厦

欧阳捍华说,沙登大街塞车问题不仅是沙登区,也影响无拉港、杨桃岭和顺达山庄,真正的瓶颈涉及新街场大道(Besraya)和加影外环大道(Kajang SILK)部分路段,每到上下班的黄金时间,其中3条公路的交叉路段都出现严重塞车。

“从新街场大道及沙登大街路的车辆,同一时间挤入加影外环公路往无拉港方向,导致沙登大街及新街场大道严重塞车,从无拉港方向的车辆则经加影外环公路前往沙登及吉隆坡方向,严重时甚至塞到无拉港新村路口。”

欧阳捍华指出,从旧沙登经新街场大道往沙登、吉隆坡、无拉港方向也出现大堵塞,车龙甚至排到华总大厦前。

欧阳捍华:属中央管辖
“廖润强多次颠倒黑白”

欧阳捍华强调,马华蒲种区会主席廖润强多次炒作沙登塞车问题,却只顾抹黑行动党议员,颠倒是非黑白。

他强调,上述提及的3条道路都是中央政府的权限范围,包括沙登大街路属于中央公共工程局管辖,而新街场大道和加影外环大道则属于大道局的范畴。

他指出,这明明是中央政府的问题,却故意嫁祸雪州政府及行动党议员,完全对国阵中央政府只字不提,把国阵及马华的责任推得一干二净。

他抨击廖润强及其他马华领袖在沙登塞车的问题上做贼心虚,把中央政府的问题栽赃给雪州政府和行动党议员,犹如一名无赖的行为,意图要把黑变成白,白变成黑。

“事实证明,廖润强在过去担任议员期间,正值国阵执政中央及雪州,他不只没有解决塞车问题,而且对沙登的交通发展不闻不问。
欧阳捍华指出,现在谣传大选将至,廖润强却突然现身做英雄,事实上只是为了博政治宣传,是个不折不扣的投机政客。

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