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受中美贸易战影响
槟电子业又裁员关厂?

(槟城12日讯)至少2家跨国工厂分别推出自愿离职计划,以及暂时关厂5个月,槟城电子业是否会继2015年后再度吹起裁员或关厂风暴?

其中欧司朗(Osram)在今年1月宣布,将调整其槟城和居林工厂的规模,以应对放缓和前景不明朗的局面。除外,其研发部门更被指在3月8日推行自愿离职计划(VSS),虽然涉及的人数不到槟城和居林员工总数的1%。



而Renesas电子公司则宣布,将从4月至9月期间关闭其厂房,其前端生产和终端设施将暂停操作5 个月。

更甚的是,槟州首席部长曹观友最近也透露,因受中美贸易战的影响,全球电子公司已开始裁员及减产。

所谓一叶知秋,上述迹象已令人担心,槟城电子业是否会掀起另一轮的裁员关厂风暴?

在2015年,槟城曾有9家外国工厂个别转移阵地、迁出我国、收购、合并甚至裁员。

槟城一些厂商还是会从美国和中国之间的贸易战中获益。(档案照)

各造应作好应对措施



针对此,马来西亚厂商公会槟城分会会长拿督黄英福受本报询问时表示,槟城电子业是否再掀裁员或关厂风暴,这胥视各方的应对措施而定。

他指出,持续了逾18个月的中美贸易战,无论对本地或全球厂商,以及全世界的经贸都带来影响和冲击,而目前最佳的做法就是各造应作好准备和应对措施。

他表示,电子厂商或多或少都会面对波动,因此个别厂商会否因此受到涉及,他们所采取的应对措施最为重要。

针对有厂商采取暂停生产以及自愿离职的应对方法,他不欲置评。惟他说,目前情况是好是坏尚言之过早,所以须以正面的看法做出调整和乐观面对。

黄英福表示,在这紧要关头,政府的政策起着重大的影响,即必须放更多时间搞好经济和贸易。

李忠利:订单放缓不减产

马来西亚厂商公会槟城分会副会长拿督李忠利则指出,该会的一些会员在过去二、三个月内确实面对业务放缓的冲击,这些会员大多数是食品、电子和金属配件制造业务的中小型企业。

不过,他向《星报》指出,迄今为止,他们只面对订单放缓,惟不会采取缩减规模或减产的措施。

槟城厂商公会共有360名会员,其中75%为中小企业。

李忠利表示,目前的经济放缓并未全面影响所有行业,该会的一些会员从美国和中国之间的贸易战中获益,当中有一些中国公司已将生产基地转移到槟城。

“中国公司希望产品由马来西亚出口,以避免对从中国出口货物所实施的反倾销税(anti-dumping duties)。这是本地包装行业从贸易战中受益的最佳例子。”

槟职工总会吁州政府
衡量电子业缩小规模问题

马来西亚职工总会槟城分会吁请州政府与槟城电子制造商会面,以衡量该行业缩小规模问题的影响深度。

该会秘书韦里亚发表声明指出,涉及电子制造业的几家跨国公司已宣布裁减人力、降低调薪、降低花红和工厂定期停工。

“除此之外,我们也收到报告,指其他公司也计划实施同样的应对措施。”

“我们认为,这只是冰山一角而已,因为全球市场的不确定性,很可能会导致电子业的大多数主要厂家受到冲击。”

韦里亚强调,虽然我国可从中国的投资转移中受益,惟如果世界经济继续放缓和需求持续下降,大马也将面对负面影响。

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福特将在欧洲裁员约14% 德国岗位遭巨大打击

(纽约21日讯)美国汽车巨头福特将在欧洲裁员约14%,主要原因是近年来亏损严重、电动汽车需求疲软、政府对电动汽车转型支持不足,以及竞争加剧。

外媒报道,福特星期三(11月20日)宣布4000个裁员岗位,主要在英国和德国。在全球范围内,裁员人数约占福特17万4000人名员工总数的2.3%。福特也成为继日产、斯泰兰蒂斯(Stellantis)和通用之后,又一家削减成本的汽车制造商,它在欧洲的裁员预计将在2027年底完成。

汽车行业在欧洲正面临来自中国日益激烈的竞争,以及中国需求减弱和向电动汽车转型等挑战。不过,对大多数消费者来说,电动汽车仍然过于昂贵。

福特这次的裁员举措将对德国造成巨大打击。德国是欧洲最大的经济体,也是世界汽车制造强国,汽车是德国最重要的出口产品。不过,德国如今的形势更加严峻,本土车企巨头大众汽车此前透露,可能关闭德国的数家工厂、削减工资并裁员数千人,以提高竞争力。

福特呼吁德国政府提供更多激励措施

德国企业正在应对与中国紧张的贸易关系,以及美国共和党前总统特朗普重返白宫等问题,德国近期陷入政治危机,也给这些公司带来更多不确定性。

截至今年9月,福特在欧洲的销量下降17.9%,远超过全行业6.1%的降幅。福特曾在2023年2月宣布裁员3800人,公司明年将关闭位于德国萨尔路易斯的工厂,并进一步裁员。

福特公司在一份声明中说,欧洲的汽车制造商面临巨大的竞争和经济逆风,同时还要应对二氧化碳法规与消费者对电动汽车需求之间的错位。

福特还特别呼吁德国政府提供更多激励措施和更好的充电基础设施,以便帮助消费者向电动汽车过渡。

德国政府2023年12月终止电动汽车补贴。今年前九个月,德国电动汽车销量下滑28.6%。

新闻来源:联合早报

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