太平最具看头的拉律山自然生态景区，因吉普车载送登山车位有限及需提前预约，构成太平旅游业面对瓶颈，故，太平人多年期盼缆车计划助开拓旅游发展新出路。 

不过，开辟新路被指有风险，或会破坏生态及山体地质结构，对于年雨量冠全国的太平，缆车计划该不该启动？ 

（怡保24日讯）太平人视拉律山缆车计划可振兴旅游业，乃民意所向，私人界也有兴趣投资，惟州政府考虑生态与地质保护及安全因素，献议或被拦下。 

掌管霹雳州旅游、文化及艺术事务的行政议员陈家兴受《南洋商报》记者电访时指出，州政府目前未接到任何私人界的策划书，故也就暂无研究与规划拉律山缆车计划。

陈家兴强调，拉律山属原始森林保留区，存有许多稀有生物，同时也是太平积水区，亦有许多历史古迹，故在未收到任何策划书前，州政府维持原立场，即确保该区不被破坏。

未获完整策划书

“目前仅听闻有私人界献议，未有人提呈完整的策划书。”

他解释，任何发展会对环境构成一定的影响，州政府取得策划书后，会深入研究相关方案，是否对森林、水源及古迹构成破坏，再考虑批准与否。

他表示，在未获策划书前，州政府不会作任何改变，维持原有不规划缆车计划的立场，也不妄下断言。

陈家兴早前在8月的霹州议会回应保阁亚三州议员廖泰义关于缆车计划的提问时回应，州政府没有规划在拉律山建设缆车。 

他当时没有针对此事给予较详尽的理由，并促太平市议会透过增加吉普车数量，应对日益增加的登山游客数量，不过，私人界依旧接二连三献议表达投资兴趣。

先改善吉普车服务

据可靠消息向本报记者披露，拉律山为森林保留区，在雨城太平开发山坡建缆车，会带来一定的环境破坏，严重则因雨量充足或构成不愉快的意外事故，故州政府不打算规划缆车登山。

消息也称，缆车计划建造费高昂，而太平经常雷雨交加，乘搭缆车或具风险，也因此缆车维修费或不菲。 据了解，陈家兴9月中旬曾与太平国会议员郑国霖、太平旅游业者代表会见，反映上述情况，惟行动党则在多项活动为太平市民捎好消息，包括中国投资者有意在霹州建玻璃栈道，并指拉律山有潜力。

郑国霖受电访时表示，拉律山被视为重点发展景区，缆车计划是长期目标，州政府目前尚未作出决定，现阶段先着手改善吉普车服务。

询及州政府顾虑环境与安全因素阻缆车计划，郑国霖透露，前朝曾有献议书，只是贷款失败，计划因而搁置。

刘长一：3批私人界有意
推动缆车计划料耗资6千万

太平市议员刘长一透露，太平缆车计划估计得耗资6000万令吉以上，已有3批私人界有意推动，其中1个已提呈初步策划书，另2者则已礼貌拜会市议会收集资料，准备作出缆车项目策划。

刘长一分析，基于拉律山为森林永久保留地段，项目所涉及的地段都必须通过环境部与森林局的审批，不过，缆车衔接塔占地面积其实不多，占地较大的是太平湖与山上的缆车站等硬体建设地段。

他指出，森林保护是缆车计划极为关注及谨慎研究的课题，在此计划提出后，许多环保人士有反映看法，若计划可进行，政府必须督促缆车所采用的技术及施工对环境破坏降至最低。

“若此计划获得中央政府与州政府的祝福，市议会将开放竞标，并可能会在缆车技术、安全、环境保护指标及市议会可获取的费用抽成等方面考量并选择。”

询及缆车计划对推动旅游业的效果，刘长一认为，太平人希望重拾昔日光辉，该计划料可倍增100%至300%太平旅游业绩，对酒店及餐饮业也带来很大的动力，会吸引外国游客走入太平，相信太平人大多数都会支持。

尼查：免投资“溜走”
州政府速审批建议

霹州行政议员拿督斯里尼查日前受本报记者专访透露，私人界业者有兴趣投资霹州旅游业，拜会他的3批代表分别有意在太平拉律山、务边椰壳洞及美冷钻石溪（Diamond Creek）生态休闲区投资兴建缆车。

他说，兴建缆车可吸引游客到霹州观光，此况在浮罗交怡岛、槟城升旗山显而易见，但霹州具备众多旅游景点，却没有缆车为景点“加分”。

“有意在太平拉律山建缆车者称，欲在太平动物园旁设登山缆车，方便游客登上拉律山；而椰壳洞缆车则可乘搭登上岩山顶上，鸟瞰务边与金宝。”

他表示，州政府会收集私人界的建议与策划书，但必须从速研究及审批，以免私人界投资溜走到其他州属。

太平景点缺乏动态——太平美景酒店董事●黄庆喜

太平目前的旅游景点主要以生态及历史类，缺乏动态，当地旅游业已沉睡多时，缆车计划正好弥补此缺口，能够为太平旅游带来刺激，振兴相关行业。 

我相信缆车与自然生态融合是强大的卖点，在拉律山上组织半天至整天的活动，游客乘搭缆车登山的意愿就会强，与槟城的升旗山及香港的太平山如出一辙。 

缆车可提高登山人次，目前的吉普车车位有限，游客不再须预约，也甭担心突然想登山却车位已满的困境，更方便热爱生态的外籍游客观光。 

不过，要推动旅游计划也必须确保森林保护工作到位，拉律山的自然环境不可被破坏，才会让游客有兴致登山享受景色，尤其从山上鸟瞰太平市与十八丁渔港。 

若计划能成，希望能够在3至5年内建竣启用，也盼双程票价低于20令吉，避免高收费令游客打退堂鼓，同时山上的活动也应避免商业化。

带动旅游“稳赚”投资——太平顺利海鲜酒家东主●徐友顺

缆车计划是一项“稳赚”的投资，除推进拉律山登山旅游，也促进太平其他景区游客量，为酒店与餐饮业带来消费群。 

到太平观光者其实都很想登上拉律山看风景，惟登山路程不便，而吉普车车位有限，也只有熟悉山路的司机可载客，游客耗时等候。 

拉律山有很舒服的自然环境，只要在山上增添活动，一定能带动旅游业，州政府若太多民生项目推动，可考虑开放予私人界投资及推动。 

生意人也不会想做亏本生意，私人界既然有意愿配合投资缆车计划，彰显此计划的好处。私人界也会把计划做好，缆车耐用及安全最重要，竞标价是其次。 

缆车计划可节约游客的时间，时间就是金钱，即使缆车的收费比吉普车贵上一倍，相信也很多人愿意花钱登山。 

环保者：破坏环境“反对拉律山建缆车”

（太平24日讯）对于霹雳州新政府计划在太平拉律山兴建缆车，加强推动这个避暑胜地的旅游业，数名环保工作与大自然爱护者却持有相反的想法，要求当局取消有关计划，以免严重破坏山上原有的丰富资源与大自然的面貌。

环保爱护者艾诺律师今日在记者会认为，通过建设缆车计划，将对拉律山带来严重及无法弥补的破坏。

她说，兴建缆车的计划，最近不断被提起，霹雳州行政议员陈家兴在8月9日也曾说州政府无意在拉律山兴建缆车，但有关的计划，近来常被提起，令人感到混淆。

她认为，拉律山是国内罕有的高山景点，不宜大肆发展，否则将会破坏其原貌，且可能带来更多闪电水患，甚至水供短缺等的问题。

她表示，根据世界自然基金会及大马消费人协会的报告，拉律山是不适合进行大规模的发展，这是由于山上平地不多，如要刻意的发展，将会为山上的自然环境带来许多影响。

廖雪芬：影响生态

山上别墅管理员廖雪芬则强调，拉律山对太平人非常重要，特别是在保护水源及气候方面，扮演举足轻重的角色，对于有意投资兴建缆车者，相信也对大自然的价值缺乏了解。

她认为，拉律山一旦被发展，不仅影响小动物的生态，河流也会受污染，并期望太平人要珍惜拉律山，也欢迎有意发展者，先上山进行考察与了解。

喜爱到拉律山拍摄鸟类照片的吴吉祥说，拉律山上有200多种鸟类，包括一些珍稀鸟类，如被大肆发展，相信罕有的动物包括蝴蝶及小动物将会不断的减少，失去山上原有的魅力。

山上经营餐饮业的万安林则说，今日拉律山面对许多的问题，让游客怨声载道，一切皆是管理的主因，希望当局能改善。