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叶华:汽车维修业面对挑战
考取技术文凭提高竞争力

潘俭伟(左起)担任监誓人,叶华带领新届理事宣誓就职。

(八打灵再也13日讯)雪隆汽车修理商公会主席叶华呼吁会员,鼓励学员报读估价师汽车意外索偿培训课程,以及SKM3文凭认证的技术课程,提高竞争力。

他说,汽车修理行业者必须适应时代和科技演进,为了行业的生存和继续稳健增长,该公会与MRC公司及Myskill Corridor Sdn Bhd联办上述课程。



叶华说,目前已有数百位学员考获以上文凭,除了获得受承认的文凭或证书,课程也给予学员技术提升的学习机会,不但可改善本身的工作待遇,对个人往后发展本身事业也大有帮助。

叶华昨晚在雪隆汽车修理商公会庆祝41周年暨第15届理事会宣誓就职典礼时这么说。

他强调,汽车维修业必须提高竞争能力,才能避免被淘汰,因为未来包括使用先进检测器材和高科技的维修仪器、专业的技术人才培训、人员素质的提升,对汽车维修行业都甚为重要。

他直言,近年来,汽车维修行业面对来自各方面的挑战越来越严峻,部分会员申诉未获充分理由,被数家保险公司随意撤销指定授权车厂的资格。

“希望财政部特别事务官潘俭伟能为本会与国家银行及保险协会安排对话会,针对以上事项做出适当安排,也希望争取到最大的利益。”



须更新驳接车维修许可证

叶华也提及,自2016年开始,我国陆路交通部强制全部会员车厂,必须申请严重碰撞意外车辆驳接车身部件维修许可准证,现大部分会员的准证即将须更新。

“大部分会员车厂都获得2年的批准执行证,也意味着今年务必更新有关准证。”

他说,更新有关准证的会员车厂面对疑问,可联系秘书处谘询,公会将尽力协助。

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不认同潘俭伟投资风险论 俞利文:FashionValet很多危险信号

(八打灵再也5日讯)行动党白沙罗前国会议员潘俭伟力挺国库控股投资FashionValet公司不到24小时,其同僚古晋国会议员俞利文即大泼冷水,直言FashionValet公司从一开始就出现许多危险信号。

他今日在X平台发文说,他不赞同潘俭伟的观点。

“尽管盈亏属于投资的一部分,以及风险投资一般都属于高风险,FashionValet公司却是一开始就出现许多危险信号。

“首先,公司估值一开始就被夸大,多年的亏损缺乏问责和监督。”

俞利文指出,FashionValet公司董事局并没有国库控股或国民投资机构的人员,以便可控制初始的损失及为公司增加价值。

他强调,不能以“高风险的风险投资”为由,进而注入巨额资金,并允许其在没有监管的情况下进行管理。

对于FashionValet最初估值过高一事,他说,国库控股曾一度将其定为3亿令吉,并指出“这可能合理,也可能不合理,但其本身就值得一些解释和问责”。

“若纯粹是天使投资人,那没问题,但这涉及官联公司或官联投资公司的基金。”

俞利文承认潘俭伟的一些论点具有价值,但也表示必须展开一项针对治理和问责的调查,以替代可能扼杀风险投资未来生态系统的情绪化“政治迫害”。

昨日,潘俭伟在脸书发文,捍卫国库控股投资FashionValet公司的举措,并指在风险投资领域,失败可能性比成功可能性更大。 

他说,最近许多政客或所谓分析师关于FashionValet公司的评论,存在不公平及具误导性,并忽略风险投资的广泛背景。

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